نظريات محيرة حول اختفاء إيرهارت

نظريات محيرة حول اختفاء إيرهارت


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

النظرية رقم 1: نفد وقود إيرهارت ، وتحطمت وماتت في المحيط الهادئ.
هذه واحدة من أكثر النسخ المقبولة عمومًا من اختفاء الطيار الشهير. يعتقد العديد من الخبراء أن أميليا إيرهارت والملاح فريد نونان انحرفتا قليلاً عن مسارهما في طريقهما إلى محطة للتزود بالوقود في جزيرة هاولاند في المحيط الهادئ. قامت إيرهارت بإرسال سفن خفر السواحل الأمريكية المتمركزة في المنطقة لاسلكياً ، حيث أبلغت عن عدم تمكنها ولا نونان من اكتشاف الجزيرة الصغيرة التي كان من المفترض أن تهبط فيها. وفقًا لما يسمى بنظرية "الانهيار والغرق" ، نفد الغاز في الطائرة في النهاية وسقطت في المحيط ، مما أسفر عن مقتل كل من إيرهارت ونونان. وغرقت بعد ذلك ، ولم تترك أي علامة على مكان وجودهم.

النظرية الثانية: هبطت إيرهارت بسلام في جزيرة جاردنر لكنها ماتت قبل أن يتم إنقاذها.
في هذا السيناريو ، فاتت إيرهارت موقعها المخصص للتزود بالوقود في المحيط الهادئ ، جزيرة هاولاند ، لكنها رصدت جزيرة غاردنر (تسمى الآن نيكومارورو) ، وهي جزيرة مرجانية غير مأهولة قريبة. هبطت بسلام لكنها ماتت قبل أن يتم إنقاذها. اكتسبت هذه النظرية أساسًا في السنوات الأخيرة بسبب اكتشاف نيكومارورو للقطع الأثرية التي يمكن أن تكون مرتبطة بإيرهارت. تشتمل العناصر على جرة فارغة من كريم النمش الذي تفضله وقطعة من زجاج شبكي مماثلة لتلك المستخدمة في طائرة لوكهيد إلكترا التي حلقت بها. أطلقت المجموعة الدولية لاستعادة الطائرات التاريخية (TIGHAR) مؤخرًا رحلتها السابعة إلى الجزيرة للبحث عن المزيد من الأدلة.

النظرية الثالثة: كانت رحلة إيرهارت مخططًا متقنًا للتجسس على اليابانيين ، الذين أسروها بعد تحطمها.
هل جند الرئيس فرانكلين روزفلت إيرهارت للتجسس على اليابان؟ إذا كان الأمر كذلك ، فإن الطيار فعل ذلك بطريقة ملتوية للغاية. أخذها طريق إيرهارت من الشرق إلى الغرب من كاليفورنيا إلى أمريكا الجنوبية ، وعبر إفريقيا إلى الهند وعبر الطرف الشمالي من أستراليا في طريقها إلى محطة للتزود بالوقود في جزيرة هاولاند في المحيط الهادئ. وفقًا للرواية الرسمية ، على الأقل ، لم تقترب إيرهارت أبدًا من اليابان. إلى جانب ذلك ، لم تكن رحلتها مهمة سرية: تتبعت الصحف حول العالم تقدمها على صفحاتها الأولى. ظهرت نظرية إيرهارت كجاسوس من فيلم عام 1943 عن إيرهارت بعنوان "رحلة من أجل الحرية" وبطولة روزاليند راسل ، لكن لا يوجد دليل يدعم صحتها.

النظرية الرابعة: هبطت إيرهارت ، وأسرها الجيش الياباني وتوفيت أثناء احتجازها في جزيرة سايبان.
في عام 2017 ، أعلن المحققون اكتشاف صورة مدفونة في الأرشيف الوطني منذ ما يقرب من 80 عامًا ، والتي قد تصور إيرهارت والملاح فريد نونان بعد أيام من اختفائهما. وفقًا للفريق ، بقيادة المساعد التنفيذي السابق للمدير التنفيذي لمكتب التحقيقات الفيدرالي ، شون هنري ، تحطمت إيرهارت في جزر مارشال ، وأسرها الجيش الياباني وتوفيت أثناء احتجازها في جزيرة سايبان. قام العميل الفيدرالي المتقاعد ليس كيني بتفتيش الأرشيف بحثًا عن السجلات المتعلقة بقضية إيرهارت ، وكشف عن صورة من مكتب المخابرات البحرية (ONI) تُظهر سفينة تسحب بارجة بطائرة على ظهرها ؛ يوجد عدة أشخاص على رصيف مجاور. يعتقد كيني أن الطائرة الموجودة على البارجة هي إليكترا ، وأن اثنين من الأشخاص الموجودين على الرصيف هما إيرهارت ونونان. إن نظرية جزر مارشال / سايبان عن مصير إيرهارت ليست نظرية جديدة. ظهرت لأول مرة في الستينيات ، وتعتمد على روايات سكان جزر مارشال الذين يُفترض أنهم شاهدوا طائرة إليكترا وهي تهبط وشهدوا إيرهارت ونونان في الحجز الياباني. في عام 2015 ، عثر كيني مع محقق آخر من إيرهارت ، يدعى ديك سبينك ، على شظيتين معدنيتين في جزيرة ميلي أتول في جزر مارشال ، يعتقدان أنها جاءت من طائرة إيرهارت.

النظرية رقم 5: نجت إيرهارت من حادث تحطم طائرة في المحيط الهادئ ، وأعيدت سراً إلى نيوجيرسي وعاشت حياتها تحت اسم مستعار.
طرح كتاب عام 1970 حلاً مبتكرًا لغموض إيرهارت. وزعم المؤلف أن الطيار الشهير نجا من حادث تحطم طائرة في المحيط الهادئ وأسره اليابانيون. في نهاية الحرب العالمية الثانية ، زُعم أن القوات الأمريكية عثرت عليها في اليابان وأعادتها سراً إلى نيوجيرسي. هناك ، أخذت إيرهارت اسم إيرين بولام وأصبحت مصرفيًا. عندما علمت بولام الحقيقية بادعاءات الكتاب ، نفت بشدة أن تكون إيرهارت ورفعت دعوى قضائية ضد المؤلف والناشر مقابل 1.5 مليون دولار. (تم سحب الدعوى في وقت لاحق ، على الرغم من أن بولام ربما تم تسويتها خارج المحكمة). العديد من الخبراء الذين حققوا في حياة بولام وقارنوا صورها بموافقة إيرهارت على أن بولام ، الذي توفي عام 1982 ، لم يكن الطيار المفقود.

النظرية رقم 6: نجت إيرهارت وشقت طريقها بطريقة ما إلى Guadalcanal.
في عام 1943 ، خلال الحرب العالمية الثانية ، أفاد العديد من طيارين الحلفاء بأنهم رأوا إيرهارت تعمل كممرضة في Guadalcanal. ربما كان الشخص الذي رأوه هو ميرل فارلاند ، ممرضة من نيوزيلندا ، قيل إنها تشبه الطيار المفقود. وفقًا لكتاب عام 1977 "وقفة واحدة: مراقبو السواحل في جزر سليمان" ، تسببت فارلاند في "نوع من الضجة" في وادي القنال ، حيث كانت المرأة الوحيدة بين جحافل القوات التي تنتظر النقل. ربما تكون الشائعات حول هويتها "الحقيقية" قد نشأت بسبب هلوسة الجنود الذين يعانون من الملاريا وأمراض أخرى.

النظرية رقم 7: تحطمت إيرهارت في جزيرة بريطانيا الجديدة.
تقع جزيرة نيو بريتن على الطرف الشرقي لبابوا غينيا الجديدة ، تقريبًا على طول مسار الرحلة الذي اتخذته إيرهارت في المراحل القليلة الأخيرة من رحلتها حول العالم. هل تحطمت هناك؟ في عام 1943 ، ادعى عريف بالجيش الأسترالي كان يقوم بدورية في غابة الجزيرة أنه عثر على محرك طائرة يحمل رقم Pratt & Whitney التسلسلي. كان لدى طائرة إيرهارت محرك برات آند ويتني ، وكذلك فعلت العديد من الطائرات المستخدمة في المنطقة قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. من غير المحتمل أن إيرهارت ، التي أكدت في عمليات البث اللاسلكي أنها كانت تنفد من الغاز بالقرب من جزيرة هاولاند ، كان لديها ما يكفي من الوقود للسفر إلى بريطانيا الجديدة ، على بعد حوالي 2000 ميل.

النظرية الثامنة: أسر اليابانيون إيرهارت وأصبحت "وردة طوكيو".
تتعلق هذه القصة بأساطير أخرى من حقبة الحرب العالمية الثانية والتي وضعت إيرهارت في العديد من مواقع مسرح المحيط الهادئ ، بما في ذلك Saipan و Guadalcanal ، نشأت هذه القصة فور انتهاء الحرب. انتشرت شائعة مفادها أن إيرهارت قد نشرت دعاية يابانية عبر الراديو كواحدة من العديد من النساء اللواتي يشار إليهن مجتمعين باسم "وردة طوكيو". حقق زوجها ، جورج بوتنام ، بنشاط في هذه المقدمة في ذلك الوقت ، واستمع إلى ساعات من البث المسجل ، لكنه لم يتعرف على صوت زوجته.

النظرية رقم 9: أسر اليابانيون إيرهارت وسافرت إلى جزيرة إميراو.
جزيرة إميراو ، قبالة بابوا غينيا الجديدة ، تبدو مكانًا غير محتمل للعثور على إيرهارت لأنها بعيدة عن المكان الذي حدثت فيه آخر عمليات إرسال لاسلكية لها. ومع ذلك ، أخبر أحد أفراد طاقم البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية أنه تم إرساله إلى الجزيرة ورصد صورة إيرهارت معلقة في كوخ رجل محلي. وأظهرت الصورة إيرهارت تقف مع ضابط بالجيش الياباني ومبشر وصبي صغير. نبه البحار ضباط المخابرات البحرية ، الذين زُعم أنهم التقطوا الصورة من الكوخ ضد رغبة المالك. لم يتم العثور على الصورة. نظرًا لأن جزيرة إميراو كانت ملاذًا للأوروبيين الذين تقطعت بهم السبل بعد غرق سفينة في عام 1940 ، فمن المحتمل أن الصورة احتوت على صورة شبيهة بأميليا وليست حقيقية.

شاهد أميليا إيرهارت: الدليل المفقود الآن.


عندما اقتربت إيرهارت ورسكووس إلكترا من هاولاند ، قامت بالاتصال اللاسلكي إتاسكا عدة رسائل. في واحدة صرخت قائلة "يجب أن نكون معك ، لكن لا يمكننا رؤيتك" ، وفي أخرى أبلغت أنها كانت تطير على خط يمتد من الجنوب الشرقي إلى الشمال الشرقي ، رغم أنها لم تبلغ في أي من تلك الاتجاهات كانت تتجه. قوتها إشارة مقتنعة إتاسكا و رسكووس عاملة راديو لتخرج على ظهر السفينة ، معتقدة أن طائرتها يمكن رؤيتها. تشير الدلائل إلى أنها لو كانت قريبة من جزيرة هاولاند ، فإن وقودها المتبقي لم يسمح لها بوقت الطيران اللازم للوصول إلى جزيرة جاردنر. كانت بحلول ذلك الوقت في الجو لمدة 20 ساعة. يجادل مؤيدو فرضية جزيرة جاردنر بأن إلكترا المعدلة تحمل وقودًا كافيًا لمدة 24 ساعة طيران. إذا كان الأمر كذلك ، حسب زعمهم ، كان لديها وقود أكثر من كافٍ للوصول إلى نيكومارورو ، على بعد 350 ميلاً جنوب شرق جزيرة هاولاند.

وفقًا للمشككين في فرضية جزيرة جاردنر ، تتجاهل النظرية الظروف الجوية التي تمت مواجهتها خلال رحلة إليكترا ورسكووس الأخيرة. كما يتجاهل ناقل الحركة الخاص بشركة إيرهارت ورسكووس الذي يبلغها عن انخفاض الوقود. تجاوزت الرياح المعاكسة أثناء رحلتها من لاي إلى جزيرة هاولاند 26 ميلاً في الساعة ، أي أكثر من ضعف التوقعات. كما واجهت عاصفة شديدة بعد وقت قصير من الإقلاع. أجبرت العاصفة على صعود سريع لتجنب الظروف المعاكسة ، والتي أدت أيضًا إلى حرق الوقود بمعدل غير متوقع. في عام 1999 ، طور مختبر الدفع النفاث في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا نموذجًا يُظهر وقود إيرهارت ورسكووس ، ولكن انتهى الأمر بحلول الوقت الذي اتصلت به إتاسكا. بالتأكيد ، لم يكن لديها ما يكفي للطيران من قرب جزيرة هاولاند إلى هبوط على بعد 350 ميلاً.


وفقًا لفرضية ما حدث لإيرهارت في جزيرة غاردنر ، هبطت إيرهارت بالطائرة على الشعاب المرجانية قبالة الشاطئ ، أو ربما على الشاطئ نفسه ، بالقرب من حطام سفينة SS نورويتش سيتي. جزيرة غاردنر هي قمة الجبل البحري ، الذي ينخفض ​​عموديًا تقريبًا إلى قاع البحر في سلسلة من الحواف والمنحدرات ، على بعد ما يقرب من ستة عشر ألف قدم تحت السطح. لم تتمكن إيرهارت ونونان من تحريك الطائرة إلى الداخل. خلال فترة زمنية غير محددة ، أدت حركة الموجة إلى سحب الطائرة فوق حافة الشعاب المرجانية. غرقت ، إما أنها تعرضت للضرب على طول الحواف ووجوه الجرف أثناء نزولها ، أو الانزلاق بعيدًا عن الجبل ، محمولة بجناحيها إلى مكان غير محدد.

في عام 2010 ، كشف تحليل الطب الشرعي لصورة بيفينغتون عن شيء ما في الماء ليس بعيدًا عن حطام السفينة نورويتش سيتي. بدت الصورة وكأنها مشابهة لجهاز الهبوط من إليكترا. ظهر جزء من الصورة أغمق من الباقي ، والذي يمكن أن يكون الإطار ، والذي ربما وفر طفوًا كافيًا لإبقاء بقية معدات الهبوط واقفة على قدميها بعد انفصالها عن الطائرة. أكد محللو الطب الشرعي التابعون للحكومة الأمريكية النتائج في عام 2012. أيدت وزارة الخارجية الأمريكية بعثة أخرى إلى بعثة نيكومارورو و TIGHAR و rsquos Niku VII للبحث عن حطام إيرهارت ورسكووس إلكترا في المياه العميقة قبالة الجزيرة المرجانية. زعمت البعثة أنها اكتشفت حقل حطام ، رغم أنها لم تحدد موقعه لأغراض أمنية.


ممرات استيعاب أميليا إيرهارت ونشاط التفكير النقدي

ماذا حدث في العالم لأميليا إيرهارت؟ هذا اللغز عمره أكثر من 80 عامًا! سيحب الطلاب العمل من خلال هذه الوحدة وكتابة نظرياتهم الخاصة حول اختفاء أميليا إيرهارت!

هذه الوحدة مثالية لشهر تاريخ المرأة! سوف يتعلم الطلاب عن أميليا إيرهارت من خلال سيرة ذاتية القراءة. تبني هذه السيرة الذاتية المعرفة الأساسية قبل الخوض في درس الغموض!

سيحب طلابك تحليل القرائن المختلفة وصياغة نظريتهم أو فرضياتهم الخاصة حول اختفاء أميليا إيرهارت! يستند هذا الدرس الإستراتيجي القائم على الأبحاث إلى نظريات وممارسات كبار الباحثين التربويين: هارفي إف. سيلفر ، وريتشارد دبليو سترونج وماثيو جي بيريني.

إشراك الأنشطة المدرجة في وحدة التفكير النقدي هذه:

  • درس الغموض خطة الدرس خطوة بخطوة
  • "طيار: أميليا إيرهارت" أغلق ممر القراءة
  • القراءة الأولى - دليل التعليقات التوضيحية النصية مع أسئلة "هناك حق
  • القراءة الثانية - نافذة الملاحظات: حقائق ، مشاعر ، أسئلة ، أفكار
  • القراءة الثالثة - أسئلة فهم الدليل النصي
  • مفاتيح الإجابة
  • فقرة "الرحلة الأخيرة لأميليا إيرهارت"
  • ملاحظات نافذة "الرحلة الأخيرة لأميليا إيرهارت": حقائق ، مشاعر ، أسئلة ، أفكار
  • درس Springboard: "ماذا حدث للجورب الآخر" (ما هي النظرية؟)
  • رسالة إلى الطلاب من "المكتب الرسمي للألغاز غير المحلولة" تحدد مهمتهم
  • 18 أدلة درس الغموض للطلاب لتحليلها
  • ورقة كتابة للنظرية "ماذا حدث لأميليا إيرهارت؟"
  • وصف أشهر النظريات حول اختفاء أميليا إيرهارت

أنشطة إضافية: الجدول الزمني ، ملصق السيرة الذاتية ، السؤال الذي سأطرحه على أميليا

تأكد من متابعة شركة Charlie & amp Company للمنتجات الجديدة ومبيعات أمبير. جميع المنتجات بخصم 50٪ لأول 24 ساعة!

قد تكون مهتمًا أيضًا بوحدة السيرة الذاتية لتاريخ المرأة: انقر هنا!


أسطورة اختفاء أميليا إيرهارت

لا يزال لغز اختفاء أميليا إيرهارت في مكان ما فوق المحيط الهادئ في يوليو 1937 أثناء محاولتها التحليق حول العالم قائمًا حتى يومنا هذا ، ولا يزال على قيد الحياة بشكل خاص وبصحة جيدة على الإنترنت. إذا كنت تستخدم مصطلح "Amelia Earhart Disappearance" على Google ، على سبيل المثال ، فستكون قائمة النتائج حوالي 1،950،000 عنصر! تمتلئ بعض مواقع الويب ، التي لا يمكن ذكرها كثيرًا ، بأفكار تآمرية غير تقليدية. واحد ، على سبيل المثال ، Militarycorruption.com ، يدعي أن وزير البحرية الأمريكية جيمس فورستال كان متورطًا في التستر على تدمير طائرة Lockheed Electra 10E التابعة لإيرهارت في Aslito Field في Saipan في عام 1944. ولا يوضح الموقع بالضبط سبب Forrestal كان من الممكن أن يفعل شيئًا كهذا ، لكن المعنى الضمني هو أنه كان يحاول طمس أي دليل ربما يكون قد تورط إيرهارت في مهمة تجسس سرية لصالح حكومة الولايات المتحدة.

ومع ذلك ، فإن فكرة أن الناس لا يزالون مفتونين باختفاء إيرهارت بعد ثلاثة وسبعين عامًا ، سواء كان مقيدًا في نظريات تآمرية أم لا ، جديرة بالملاحظة. قامت الحكومة بمحاولة استثنائية للعثور على إيرهارت استمرت ستة عشر يومًا ، وشملت تسع سفن وأربعة آلاف من أفراد الطاقم وستة وستين طائرة بتكلفة تزيد عن 4 ملايين دولار. كل هذا كان بلا جدوى. وكما يقول توم كراوتش ، فإن مجموعة السفن والطائرات "فتشت منطقة من المحيط الهادئ بحجم تكساس تقريبًا دون تقديم أي دليل. أفاد مشغلو الراديو في الولايات المتحدة وعبر المحيط الهادئ أنهم تلقوا كل شيء بدءًا من الرسائل المؤكدة من إيرهارت إلى الأصوات الغريبة التي يمكن أن تكون من إيرهارت. رفضت السلطات موجة التقارير على أنها إما تفكير بالتمني أو خدع قاسية ".

بدت تلك الأفكار المرغوبة والخدع القاسية نذيرًا لأشياء قادمة. فور اختفاء إيرهارت تقريبًا ، بدأت القصص حول مكان وجود إيرهارت بالظهور. ربما الأهم من ذلك ، بعد سنوات قليلة من إعلان وفاة إيرهارت قانونًا في 5 يناير 1939 ، وافق زوجها جورج بالمر بوتنام على علاج لفيلم ليكون بعنوان قف بجانب الموت، من إنتاج شركة RKO ، والتي احتوت على بعض أوجه الشبه بالحقائق المتعلقة بحياة إيرهارت واختفائها ، حيث ستحصل ملكية أميليا إيرهارت على 7500 دولار. (كان بوتنام يأمل أن تكون فكرته الخاصة عن فيلم عن زوجته ، وهو ما سيطلق عليه سيدة مع أجنحة: قصة زوجتي ، أميليا إيرهارت، ولكن لم يكن هناك آخذين ، وكانت ملكية إيرهارت في حالة مالية سيئة.) وافق بوتنام على مضض على توقيع الاتفاقية طالما أنه لن يكون هناك تشابه واضح بين الفيلم وحياة إيرهارت.

تم إنتاج الفيلم في النهاية بواسطة RKO ، وتمت إعادة تسميته رحلة من أجل الحرية.

قام ببطولته روزاليند راسل في دور طيار امرأة ، توني كارتر ، التي كان طموحها أن تطير حول العالم ، وفريد ​​ماكموري ، في دور راندي بريتون ، طيار ماهر الذي يرافق توني في الرحلة كملاح. رحلة من أجل الحرية يبدو أنه أرسى الأساس لسلسلة كاملة من التكهنات حول ما حدث لإيرهارت ونونان. تتراوح هذه السيناريوهات من فكرة أن الرحلة كانت مهمة تجسس سرية للرئيس فرانكلين دي روزفلت ، إلى فكرة أن إيرهارت ونونان قد هبطتا في سايبان ، وتم أسرهما وقتلهما من قبل اليابانيين ، إلى فكرة أن إيرهارت تم القبض عليها. من قبل اليابانيين وعادوا للظهور باسم "وردة طوكيو" ، وهو اسم للنساء اللواتي أجبرهن اليابانيون على بث دعاية للقوات الأمريكية في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، أو أن إيرهارت قد اتخذت هوية أخرى واكتُشف أنها تعيش في نيوجيرسي .

ما الذي حدث على الأرجح لإيرهارت ونونان؟ ريتشارد جيليسبي ، رئيس المجموعة الدولية لاستعادة الطائرات التاريخية (TIGHAR) ، هو باحث عن اختفاء إيرهارت اكتسب بعض المصداقية. قامت TIGHAR بالعديد من الرحلات إلى نيكومارورو (جزيرة غاردنر سابقًا) ، وهي جزيرة مرجانية نائية في غرب المحيط الهادئ ، المكان الذي تعتقد المنظمة أن إيرهارت ونونان انتهى بهما المطاف. لقد اكتشفوا بعض الاكتشافات المثيرة للاهتمام: لوح ألومنيوم ربما يكون قد أتى من إلكترا ، قطعة من الزجاج المنحني قد تكون نافذة من إلكترا ، كعب من حذاء نسائي مثل نوع الأحذية التي ارتدتها إيرهارت ، من بين أشياء أخرى . ومع ذلك ، لا يمكن ربط أي من هؤلاء بشكل قاطع بإيرهارت ونونان. كتب جيليسبي كتابا بعنوان العثور على أميليا: القصة الحقيقية لاختفاء إيرهارت ، الذي يطرح أفكاره حول الاختفاء.

يقدم إلجين لونج ، وهو طيار متمرس ومنظّر آخر لاختفاء إيرهارت منذ فترة طويلة ، التفسير الأكثر منطقية للاختفاء. بعد أن عانوا من سوء الأحوال الجوية خلال الرحلة الطويلة البالغة 4113 كيلومترًا (2،556 ميلًا) من ليا إلى جزيرة هاولاند ، استنفدت إيرهارت ونونان إمداداتهم من الوقود ، وتحطمت في المحيط. تلاحظ لونغ الضرورة الملحة في صوت إيرهارت على الراديو في طريقها إلى جزيرة هاولاند ، عندما كانت تحاول تحديد موقع قاطع خفر السواحل الأمريكي إتاسكا، السفينة التي تم تكليفها بمهمة توفير الروابط الملاحية والراديوية لإيرهارت ونونان. كتب لونغ كتابًا (مع ماري ك. لونج) بعنوان أميليا إيرهارت: حل اللغز، حيث قدم حجة جيدة البناء بأن الطائرة جاءت للراحة في قاع المحيط بالقرب من جزيرة هاولاند.

فيما يتعلق بأهمية الاختفاء ، تعتقد دوريس ريتش ، إحدى كتاب سيرة إيرهارت ، أنه "لا شيء كان يمكن أن تقوله أو تفعله ، ولا يوجد مخطط ربما يكون جورج بالمر بوتنام قد صممه ، يمكن أن يعزز شهرة إيرهارت باعتباره لغز اختفائها. كانت مشهورة. بالتلاشي أصبحت أسطورية ". على نفس المنوال ، يبدو أن اختفائها قد تجاوز إنجازات حياتها كطيار ومدافعة عن حقوق المرأة. سوزان وير ، مؤلفة ما زالت مفقودة: أميليا إيرهارت والبحث عن النسوية الحديثة، يشير إلى أنه "مع كل الأساطير المحيطة برحلة أميليا إيرهارت الأخيرة في عام 1937 ، من الصعب تقييم حياتها المهنية بشكل منفصل عن لغز اختفائها المستمر." تشير وير إلى أن ما يهم هو حياة إيرهارت ، وليس الاختفاء والموت المفترض.

"،" height ":" 1291 "،" width ":" 910 "،" style ":" width: 910px height: 1291px "،" class ":" media-element file-teaser "،" data-delta ": "2" >>]] & # 13

ومع ذلك ، فإن اختفاء إيرهارت هو الذي استحوذ على خيال الأمريكيين في ما يقرب من ثلاثة أرباع قرن منذ اختفائها. ماذا يقول هذا عنا كمجتمع؟ ربما يكون المعنى الضمني هو أن الأمريكيين يميلون إلى تصديق أشياء غير مثبتة وغير قادرين على التفكير بشكل تحليلي كافٍ للتشكيك في الأفكار القائمة على أدلة لا أساس لها. والسبب الآخر هو أن لدينا حاجة ماسة لشرح الألغاز التي ليس لها حلول واضحة. مهما كانت الأسباب ، فإن الأفكار حول اختفاء إيرهارت ، مثل الاعتقاد السائد في الأجسام الطائرة المجهولة ، أو في نظريات المؤامرة المختلفة التي نشأت حول أحداث مثل اغتيال جون كينيدي ، ووترغيت ، و 11 سبتمبر ، لا تزال قائمة وأصبحت جزءًا لا يتجزأ من نفسية أمريكية.


كانت هناك علامات على وجود أشخاص على الجزيرة

ظهرت أدلة أخرى تشير إلى هبوط الطيارين على نيكومارورو وأصبحوا منبوذين في وقت لاحق من العام عندما كان البريطانيون يفكرون في التوصل إلى تسوية هناك. قال ضابط بريطاني إنه صادف شيئًا يمكن اعتباره مأوى ليليًا والتقط صورة لما يعتقد الناس أنه ربما كان جزءًا من معدات هبوط الطائرة.

في عام 1938 ، وصل الناس إلى نيكومارورو كجزء من مخطط تسوية جزر فينيكس وصادفوا ما اعتقدوا أنه ربما أجزاء من الطائرة المفقودة. في عام 1940 ، اكتشف مدير الجزيرة جيرالد غالاغر العظام وبقايا زوج من الأحذية وصندوق كان يحتوي في السابق على آلة السدس. تم إرسال العظام إلى فيجي لفحصها ويعتقد أنها تخص رجل أوروبي. اكتشفت الرحلات الاستكشافية اللاحقة إلى نيكومارورو أدلة على حرائق المخيمات وبقايا الأسماك والمحار والسلاحف. استنادًا إلى حقيقة أن رؤوس السلاحف لم تؤكل ، خلص الباحثون إلى أن سكان جزر المحيط الهادئ لم يكونوا مصدر الاكتشافات & # 8217.


النظرية 2: نيكومارورو المنبوذ

تحقق المجموعة الدولية لاستعادة الطائرات التاريخية (TIGHAR) في الفرضية القائلة بأن إيرهارت ونونان هبطتا بمركبتهما Lockheed Electra 10E في جزيرة نيكومارورو ، وهي بقعة من الأرض على بعد 350 ميلًا بحريًا جنوب غرب هاولاند ، عندما لم يتمكنوا من العثور على هاولاند.

يبني الباحثون فرضيتهم على آخر عمليات إرسال راديو إيرهارت. في الساعة 8:43 من صباح 2 يوليو ، قامت إيرهارت بإرسال راديو إتاسكا: "KHAQQ [رسائل دعوة إلكترا] إلى إتاسكا. نحن على الخط 157 337. " إتاسكا تلقى الإرسال ولكن لم يستطع الحصول على أي اتجاهات على الإشارة.

يشير "الخط 157 337" إلى أن الطائرة كانت تحلق على خط ملاحي من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي الذي يقسم جزيرة هاولاند. إذا أخطأت إيرهارت ونونان هاولاند ، فسيطيران إما إلى الشمال الغربي أو الجنوب الشرقي على الخط للعثور عليه. إلى الشمال الغربي من Howland تقع المحيط المفتوح لآلاف الأميال إلى الجنوب الغربي هو Nikumaroro.

كانت رسالة الراديو الخاصة بخط الموقع هي آخر إرسال مؤكد من إيرهارت ، لكن مشغلي الراديو تلقوا 121 رسالة خلال الأيام العشرة التالية. من بين هؤلاء ، يمكن أن يكون 57 على الأقل من إليكترا. اتخذت المحطات اللاسلكية اتجاهات اتجاه ستة منها.

قال توم كينج ، كبير علماء الآثار في TIGHAR ، في مقابلة سابقة: "عبرت أربعة بالقرب من جزر فينيكس". "كانت معظم الرسائل في الليل عندما كان المد منخفضًا."

في وقت اختفاء إيرهارت ، كان المد على نيكومارورو منخفضًا بشكل خاص ، وكشف عن وجود سطح للشعاب المرجانية على طول الشاطئ طويلًا ومسطحًا بما يكفي لتهبط الطائرة. إذا أرسلت إيرهارت أيًا من تلك الإرسالات الـ 57 ، فلا بد أن الطائرة هبطت سليمة نسبيًا.

افترض باحثو TIGHAR أن إيرهارت ونونان يرسلان الراديو في الليل لتجنب حرارة النهار الحارقة داخل الطائرة المصنوعة من الألومنيوم. في نهاية المطاف ، رفع المد نهر إليكترا عن الشعاب المرجانية ، وغرق أو انهار في الأمواج. توقف الإرسال في 13 يوليو 1937.

تشير أدلة أخرى إلى مصير إيرهارت ونونان بصفتهما منبوذين في نيكومارورو. في وقت لاحق من عام 1937 ، قام فريق بريطاني باستكشاف الجزيرة بهدف استعمارها. لاحظ إريك بيفينجتون ، الضابط الاستعماري ، ما بدا وكأنه "إقامة مؤقتة بين عشية وضحاها". كما التقط صورة للخط الساحلي ، والذي يتضمن شيئًا غير معروف يعتقد TIGHAR أنه قد يكون جهاز هبوط للطائرة.

بحلول عام 1938 ، تم استعمار الجزيرة كجزء من مخطط الاستيطان في جزر فينيكس ، أحد التوسعات الأخيرة للإمبراطورية البريطانية. أفاد المستعمرون أنهم عثروا على أجزاء من الطائرات ، والتي كان من المحتمل أن يكون بعضها قد أتى من إليكترا.

في عام 1940 ، اكتشف جيرالد غالاغر ، الحاكم الاستعماري ، 13 عظمة مدفونة بالقرب من بقايا نار المخيم. كما عثر أيضًا على بقايا حذائين - رجل وامرأة - بالإضافة إلى صندوق كان يحتوي في السابق على جهاز سدس ، وهو جهاز ملاحة. تم شحن العظام إلى فيجي وقياسها وفقدها لاحقًا. قام باحثو TIGHAR بتقييم القياسات باستخدام التقنيات الحديثة وحددوا أن العظام يمكن أن تكون من امرأة في حجم وبناء إيرهارت.

أطلقت TIGHAR 12 بعثة استكشافية إلى نيكومارورو منذ عام 1989. وعلى مدار تلك الزيارات إلى الجزيرة ، حددوا موقعًا يطابق وصف غالاغر لمكان العثور على العظام.

في الموقع السبعة - يأتي الاسم من شكل المساحة المحيطة به - هناك دليل على العديد من حرائق المخيمات ، بالإضافة إلى بقايا الطيور والأسماك والسلاحف والمحار ، مما يشير إلى أن شخصًا ما أكل هناك. بناءً على طريقة فتح المحار واستهلاك الأسماك (لم يتم أكل الرؤوس) ، ربما لم يكن هذا الشخص من سكان جزر المحيط الهادئ.

كما تم اكتشاف العديد من الزجاجات التي تعود إلى حقبة الثلاثينيات في الموقع. ربما احتوى أحدهم على كريم النمش ، ومن المحتمل أن تكون إيرهارت قد استخدمته.

رحلة TIGHAR جارية حاليًا في Nikumaroro ، حيث تنشر أربعة كلاب متخصصة في شم الرفات البشرية التي يصل عمقها إلى تسعة أقدام تحت الأرض وعمرها 1500 عام. يقول فريد هيبرت ، عالم الآثار المقيم في الجمعية الجغرافية الوطنية ، التي ترعى الكلاب: "لا توجد تقنية أخرى أكثر تعقيدًا من الكلاب". "لديهم معدل نجاح أعلى في تحديد الأشياء من الرادار المخترق للأرض."


بفضل صورة قديمة ، يعتقد المستكشف أنه قادر على حل لغز اختفاء أميليا إيرهارت مرة واحدة وإلى الأبد

المستكشف روبرت بالارد ، الذي عثر على حطام السفينة تايتانيك ، قد يحل أخيرًا لغز اختفاء إيرهارت.

مصير أميليا إيرهارت هو أحد أسرار التاريخ والألغاز العظيمة رقم 8217 - ولكن قد يتم حلها قريبًا.

المستكشف روبرت بالارد ، الذي وجد حطام السفينة تايتانيك والبارجة النازية بسمارك، يعتقد أنه قادر على حل القضية بفضل صورة تقدم دليلًا محيرًا لما قد يكون من الطائر العظيم.

& # 8220It & # 8217s not the Lock Ness Monster it & # 8217s not Big Foot ، & # 8221 Ballard ، 77 ، الذي يشارك في قيادة رحلة استكشافية تحت الماء مع زميله المستكشف أليسون فونديس ، قال ناشيونال جيوغرافيك. & # 8220 هذه الطائرة موجودة ، مما يعني أنني سأجدها. & # 8221

اختفت إيرهارت في يوليو 1937 ، بينما كانت تحاول أن تصبح أول امرأة تطوف حول العالم. النظرية السائدة - والنظرية التي طرحتها البحرية الأمريكية - هي أن إيرهارت وملاحها ، فريد نونان ، تحطما في المحيط الهادئ في طريقهما إلى جزيرة هاولاند خلال المرحلة الثالثة إلى الأخيرة من رحلتهما المخطط لها البالغة 29000 ميل.

لكن في عام 2012 ، عُرضت على بالارد صورة التقطها إريك بيفينجتون ، ضابط بريطاني ، في أكتوبر 1937 ، بعد ثلاثة أشهر من اختفاء إيرهارت و 8217. وهي تصور جزيرة نيكومارورو ، إحدى جزر فينيكس في المحيط الهادئ وغير المأهولة في الغالب ، وهي جزء من دولة كيريباتي في ميكرونيزيا. بقعة صغيرة تخرج من الماء على حافة الصورة ، والمعروفة باسم & # 8220 The Bevington Object ، & # 8221 يعتقد البعض أنها معدات الهبوط لطائرة Earhart & # 8217s ، طراز Lockheed 10-E Electra.

التقط إريك بيفينجتون هذه الصورة لجزيرة نيكومارورو في أكتوبر عام 1937. وقد يكون # 8220 كائن بيفينجتون & # 8221 الذي يظهر من تحت الأمواج على حافة الصورة هو جهاز الهبوط لطائرة إيرهارت & # 8217s ، وهي من طراز لوكهيد 10-E Electra. الصورة مجاملة من TIGHAR / Jeff Glickman.

تم حفر الصورة لأول مرة من قبل المجموعة الدولية لاستعادة الطائرات التاريخية ، أو TIGHAR ، في عام 2010 ، كجزء من بحث مشروع إيرهارت. من أجل تحسين البقعة الباهتة في الصورة القديمة ، قام جيف جليكمان ، خبير التصوير الجنائي ، من TIGHAR & # 8217s ، بالتواصل مع الحكومة للحصول على المساعدة. انتهى الأمر بالصورة في وكالة الاستخبارات الجغرافية المكانية الوطنية ، التي استخدمت تقنية سرية لرؤية أفضل لما التقطه بيفينغتون بعدساته. اتفقت مراجعة مستقلة أجراها محللو المخابرات في البنتاغون مع استنتاج TIGHAR & # 8217s بأن الجسم غير الواضح يشبه الطائرة & # 8217s الهبوط.

استنادًا إلى موقع إرسال إيرهارت & # 8217s الأخير المؤكد ، من المحتمل أن تكون قد فاتتها جزيرة هاولاند وواصلت مسافة 350 ميلاً إلى الجنوب الشرقي إلى نيكومارورو ، والتي كانت ستصبح على خطها الملاحي المعلن. كان من الممكن أن يكون المد منخفضًا بشكل خاص في ذلك اليوم ، مما سمح لها بالهبوط على شريط من الشاطئ الرملي في جزيرة مرجانية ، يبلغ طوله 4.5 ميلًا وعرضه ميلًا واحدًا. خلال الأيام القليلة التالية ، تم تلقي 37 إرسالًا لاسلكيًا كان من الممكن أن تكون من إيرهارت.

جزيرة نيكومارورو ، حيث ربما هبطت أميليا إيرهارت بطائرتها أثناء رحلتها المشؤومة حول الكرة الأرضية. الصورة مقدمة من وكالة ناسا.

بحلول الوقت الذي وصل فيه المصور بيفينجتون بعد ثلاثة أشهر ، كان من الممكن أن تغمر المياه المتصاعدة الطائرة. يجلس نيكومارورو على قمة جبل تحت الماء يبلغ ارتفاعه 10000 قدم ، وربما انزلقت إلكترا تدريجيًا على طول المنحدر. أثناء البحث في البحرية & # 8217s في جزر فينيكس في وقت لاحق من ذلك العام ، لاحظ طيار علامات على السكن الأخير في جزيرة نيكومارورو ، لكن لم يتابعها أحد ، ولم يدرك أن أحداً لم يعيش هناك منذ 40 عامًا.

تم العثور على هيكل عظمي في نيكومارورو في عام 1940 ، لكن الخبراء اعتقدوا أنه ينتمي لرجل بسبب طول الذراعين. في عام 2016 ، قدمت TIGHAR تحليلًا جنائيًا لصور إيرهارت يظهر أن ذراعيها كانت أطول من المتوسط ​​بالنسبة للمرأة. تعتقد المنظمة أن الهيكل العظمي ، الذي تم العثور عليه جنبًا إلى جنب مع مرآة امرأة # 8217 ، وأزرار من سترة الطيران ، وجرة من كريم إيرهارت المضاد للنمش المفضل ، دليل على أنها ماتت كمنبوذة في الجزيرة النائية.

هناك العديد من النظريات الأخرى حول مصير إيرهارت. في عام 2017 ، وثائقي قناة التاريخ أميليا إيرهارت: الدليل المفقود عرضت صورة يبدو أنها تظهر اثنين من القوقازيين ، ذكر وأنثى ، في جزر مارشال. زعم الفيلم الوثائقي أن الصورة ، الموجودة في الأرشيف الوطني ، تشير إلى أن إيرهارت قد أسرت من قبل الحكومة اليابانية ، وماتت سجينة - وأن الحكومة الأمريكية غطتها.

طيار أمريكي أميليا إيرهارت مع ملاحها فريد نونان ، في حظيرة الطائرات في مطار بارناميريم ، ناتال ، البرازيل ، 11 يونيو 1937 ، قبل وقت قصير من اختفائهم أثناء محاولتهم الإبحار حول الكرة الأرضية. بإذن من وكالة توبيكال برس / جيتي إيماجيس.

دعماً لنظرية نيكومارورو ، قادت TIGHAR 13 رحلة استكشافية إلى الجزيرة ، بما في ذلك الغوص تحت الماء. لكن المجموعة لم يكن لديها مطلقًا إمكانية الوصول إلى هذا النوع من التكنولوجيا التي تحت تصرف بالارد ومموليه في National Geographic Society تحت تصرفهم.

مجهزة بأحدث السفن المجهزة بطائرات بدون طيار ، وسونار متعدد الدببة ، ومركبة سطحية مستقلة (نوع من القوارب الآلية) ، ومركبتين تعملان عن بعد تحت الماء بكاميرات عالية الدقة يمكنها الغوص ما يقرب من 20000 قدم تحت السطح إي / في نوتيلوس تستعد أخيرًا لاستعادة حطام طائرة إيرهارت و # 8217.

سيتم بث نتائج النتائج التي توصلوا إليها في فيلم وثائقي سيتم بثه على قناة National Geographic في 20 أكتوبر.


هوسنا الدائم بالاختفاء الغامض لأميليا إيرهارت

أرشيف ناسا / علمي ألبوم الصور

منذ عام 1937 ، قام البشر بالكثير من الأشياء المدهشة: وضعنا رجلاً على سطح القمر ، وطورنا القنبلة الذرية ، واستأصلنا الجدري ، واخترنا أجهزة الكمبيوتر ، وصنعنا الإنترنت ، وحيوانات مستنسخة ، وقلوب مزروعة ، ونصبنا ناطحات سحاب مكونة من 160 طابقًا ، وأتقننا الهاتف الذكي ، وتحديث كل شيء من الطب إلى النقل إلى الحرب.

لكن شيئًا واحدًا لم يتمكن أحد من فعله - على الرغم من المحاولات العديدة - هو تحديد ما حدث بالضبط للطيار الشهير أميليا إيرهارت والملاح فريد نونان في 2 يوليو 1937 ، عندما سقطت شركة لوكهيد إلكترا التابعة لإيرهارت بالقرب من جزيرة هاولاند في المحيط الهادي. The moment her last transmission was received by the U.S. Coast Guard cutter إتاسكا was the beginning of one of the greatest unsolved mysteries of the 20th century.

What is it about Earhart that keeps people interested 80 years after her disappearance? Why does she continue to command attention, leaving us riveted when someone steps forward with what they claim is definitive proof of her ultimate fate? We are as obsessed with the case in 2017 as people were in 1937, and for good reason — there are so many tantalizing theories about her disappearance, each one juicier than the last, that we can't help wondering and guessing what happened.

We ask questions because we want answers, and when we're unable to explain her disappearance and have absolutely no physical evidence to work with — not an airplane wing, not a radio instrument, not even a tattered piece of clothing— we're left with no choice but to use our imaginations.

Think back to when Earhart went missing, just a few years before World War II began to say this was an intense time would be an understatement. She was famous for being the first woman to fly solo across the Atlantic Ocean, and her much-publicized effort to circumnavigate the globe garnered worldwide attention. Her case had everything a good mystery should: danger, intrigue, urgency, an unfamiliar setting, celebrity. Everyone wanted to know what happened to this daring woman, and as the search continued, so did the speculation.

The most boring theory is also the most likely: that the Electra, running out of fuel and off course, crash landed into the Pacific Ocean and sank, its remains now thousands of feet under the sea. There's also the theory that Earhart wasn't able to land on Howland but did manage to make it to another island, Gardner Island, where Earhart and Noonan met their demise after weeks without food and fresh water. A more sinister theory is that the Electra crashed on Saipan, then under Japanese occupation, and Earhart and Noonan were captured and accused of being American spies. On an episode of الأسرار التي لم تحل in the early 1990s, several women were interviewed who said they watched as Earhart and Noonan were executed on the island no evidence was ever found to show Earhart and Noonan landed on Saipan, let alone were killed there.

The theories only get more bizarre. One suggests Earhart somehow survived the crash landing on her plane, was captured by the Japanese, and became one of the many women to voice propaganda as Tokyo Rose (her husband, George Putnam, listened to hours of broadcasts, and never heard Earhart's voice). My personal favorite is that she survived a crash landing, but for some reason thought, "You know what? When I get home, instead of continuing to live my life as beloved aviator Amelia Earhart, I am going to become New Jersey banker Irene Bolam." This theory that Earhart secretly returned to the United States and was living as Bolam was presented in a 1970 book, and an irate Bolam sued the author and publisher for $1.5 million. Bolam died in 1982, adamant that she was who she said she was (and that was ليس Amelia Earhart), and experts agreed that this was a completely far-fetched idea.

On Sunday, the History Channel aired the latest special on Earhart, called أميليا إيرهارت: الدليل المفقود. Researchers on the show claimed that a photograph, lost for years in the National Archives, shows Earhart and Noonan in the Marshall Islands, with the Japanese ship the Koshu Maru in the harbor they believe the pair died while being held prisoner on Saipan. Before the program even aired, it was discredited by several people, including Ric Gillespie of the International Group for Historic Aircraft Recovery, who thinks his four border collies will be able to sniff out the remains of Earhart and Noonan on Gardner Island, and Clive Irving, who wrote on الوحش اليومي that no one on the Koshu Maru ever spoke of seeing Earhart, and on July 3, the day after Earhart vanished, the ship was 1,500 miles away from the Marshall Islands.

One thing we can all agree on is even if Earhart managed to survive a crash landing, she is no longer living — her 120th birthday is on July 24, so it's highly unlikely that she is still out there somewhere all alone, either chuckling to herself over how long she's fooled everyone or wondering when she's finally going to be found. Although if she is, congratulations on setting yet another record, this time as the Oldest Living Aviator to Make People Think She Crashed in the Pacific and Vanished Without a Trace But Really Has Been Eating Coconuts on a Remote Island This Whole Time.

The first time I heard about Amelia Earhart was when I was six years old, and while her disappearance is what hooked me, finding out about the records she set and barriers she broke are what made her one of my heroes. As fascinating as it is to discuss the theories about her final flight, both plausible and outlandish, it's just as important to remember everything Earhart accomplished before she became perhaps the most famous missing person of the 20th century. Let's never forget her spirit of adventure, or the drive to do the impossible that got her into the Electra so many summers ago, flying high above the Pacific, her sights set on breaking another record.


A team of cinematographers accompanied the 2019 expedition, documenting it for National Geographic as Expedition Amelia. The 95-minute film depicts the search, and presents Amelia&rsquos story, in detail. The film also depicts the work of the forensic specialists on the island, and in a laboratory examination of the skull believed by some to be that of Amelia Earhart. All of the efforts shown in the film produced inconclusive results. Not finding the remains of the Electra, for example, did not prove the aircraft wasn&rsquot there. It only proved they didn&rsquot locate it. Dr. Ballard noted it took four attempts to locate the wreck of تايتانيك before the ship revealed itself. Yet no plans have been announced for further searches for the wreckage of Earhart&rsquos lost airplane at Nikumaroro.

DNA testing of the skull and bone and soil samples recovered from Nikumaroro became the main focus of the search following the expedition of 2019. News coverage following the expedition reported that if DNA evidence suggests that Earhart had been present on the island, additional searches for the airplane would be undertaken. Ballard also stated his intention to use the time following a contracted mapping expedition to Howland Island in 2021 to search for Earhart&rsquos aircraft in the waters there. The 1937 official finding of the US Navy considered she crashed at sea near the island. One reason for that belief is the radio signals received by إتاسكا were strong enough that crewmen aboard the cutter believed she was nearly within visual range, though no one reported spotting the aircraft.


شاهد الفيديو: أغرب المقاطع المخيفة التي انتشرت على اليوتيوب