البحرية الفرنسية في الحرب العالمية الثانية

البحرية الفرنسية في الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بعد الحرب العالمية الأولى ، ركزت البحرية الفرنسية على إنتاج طرادات سريعة ومسلحة جيدًا ولكنها مدرعة رقيقة يمكنها الدفاع عن سواحل فرنسا.

عندما وصل أدولف هتلر إلى السلطة وبدأ ببناء القوات المسلحة الألمانية ، ردت الحكومة الفرنسية باستثمار مبالغ أكبر من المال في البحرية. وشمل ذلك بناء بوارج كبيرة مثل دونكيرك, ستراسبورغ, ريشيليو و جين بارت.

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، كانت البحرية الفرنسية قوة قوية. بين عامي 1926 و 1939 تم بناء طرادات قتالية وسبع طرادات ثقيلة و 12 طرادات خفيفة. كانت بوارجهم الكبيرة إما جديدة أو تم تحديثها مؤخرًا. كما كان لديها 71 مدمرة و 76 غواصة. كان ضعفها الرئيسي هو نقص حاملات الطائرات.

شهدت البحرية الفرنسية القليل من العمل خلال الحرب. ومع ذلك ، في يونيو 1940 شاركت في إخلاء دونكيرك. عندما أصبح واضحًا أن حكومة فيشي لن تسمح للبحرية الفرنسية بالقتال مع الحلفاء ، شنت القوات الجوية الملكية هجومًا على السفن الفرنسية في مرسى الكبير وداكار. تم الاحتفاظ بالسفن التي نجت إما في شمال غرب إفريقيا الفرنسية وفي طولون.

عندما دخل الحلفاء ميناء تولون في 27 نوفمبر 1942 ، قام الضباط الفرنسيون بإغراق ثلاث بوارج وسبع طرادات و 29 مدمرة وغواصتين لمنع استخدامهم ضد ألمانيا النازية.

بعد استسلام حكومة فيشي ، ما تبقى من البحرية الفرنسية (4 بوارج و 9 طرادات و 11 مدمرة) شهد نشاطًا في البحر الأبيض المتوسط ​​والهند الصينية والشرق الأقصى قبل نهاية الحرب العالمية الثانية.


20 خطأ كبير ارتكبها الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية

كانت الحرب العالمية الثانية ، كما في حالة معظم الحروب ، محفوفة بالأخطاء التي ارتكبتها جميع الأطراف وفي جميع مسارح الحرب. كان العديد منهم ، في البداية ، نتيجة عدم استعداد الجنرالات لخوض حرب حديثة. طورت جميع الدول تقريبًا قاذفات بعيدة المدى خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، لكن فعاليتها كسلاح حرب ظلت موضع نقاش حاد بين الضباط العسكريين. هكذا كانت الوسائل المناسبة لنشر الدبابة ، حيث يعتقد البعض أنه يجب نشر الدبابات مع المشاة ، والبعض الآخر يريد أن تعمل بشكل منفصل.

التخمين الثاني للجنرالات والأدميرالات مع الاستفادة من الإدراك المتأخر هو تمرين شخصي ، مع استحالة تخمين النتيجة النهائية. هناك ما يكفي من الأخطاء الواضحة والأخطاء في الحكم بحيث لا يكون مثل هذا التخمين الثاني ضروريًا. إن غطرسة ماك آرثر ، وغرور مونتغمري ، وتواضع برادلي كانت سمات شخصية وليست أخطاء ، بغض النظر عن رأي الفرد في القدرة العسكرية والقيادة للرجال الثلاثة.

شجعت سياسات نيفيل تشامبرلين و rsquos الاسترضاء القوة النازية الصاعدة في أوروبا وأدت إلى الحرب العالمية الثانية. متحف الحرب الامبراطوري

فيما يلي قائمة بالأخطاء التي ارتكبتها قوات الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية ، وأثر تلك الأخطاء على سير الحرب والعالم الذي تلاها.

كافيت نافي يارد في الفلبين اشتعلت فيه النيران في 10 ديسمبر 1941. الجيش الأمريكي


المسائل البحرية في الحرب العالمية الثانية

قصة البحرية الفرنسية خلال الحرب العالمية الثانية هي قصة شجاعة ومأساة وتحدي. كانت البحرية الفرنسية (البحرية الوطنية) رابع أقوى قوة بحرية في العالم في بداية الحرب العالمية الثانية في خريف عام 1939.

كان الفرنسيون في ضائقة اقتصادية شديدة في نهاية الحرب العالمية الأولى. كان أسطولهم قديمًا وغير فعال ، لكنهم وضعوا على الفور خططًا للتحديث. كان الفرنسيون من الموقعين على معاهدة واشنطن البحرية لعام 1922. فرضت هذه المعاهدة حظرًا على بناء البوارج لعدة سنوات وحددت حمولة الطراد بحد أقصى 10000 طن لكل سفينة. خلال فترة ما بين الحربين العالميتين ، كان أسطول المعركة الفرنسي يتألف من عدة بوارج مدرعة اكتملت قبل الحرب أو خلالها. وشملت هذه باريس, كوربيه, لورين, بريتاني، و بروفانس. صمم الفرنسيون ، إلى جانب جميع القوى البحرية الرئيسية الأخرى ، وبدأوا في بناء 10000 طن من "طرادات المعاهدة". كانت السفن الفرنسية الأولى دوكين و تورفيل. شنت هذه السفن تسليحًا رئيسيًا مكونًا من ثمانية بنادق مقاس 8 بوصات مثبتة في أربعة أبراج مزدوجة ، اثنتان للأمام واثنان في الخلف ، وكلاهما متراكب. كان هذا التسلح مشابهًا لطرادات المعاهدة التي شيدتها القوى الأخرى. لم تكن الطرادات الفرنسية تصميمًا متوازنًا على الرغم من ذلك. كانت سريعة ، لكنها غير مدرعة تقريبًا ، مع الحد الأدنى من الحماية للأبراج والمجلات. لم يكونوا تصميمًا ناجحًا. تبعت هاتان الطراداتان الثقيلتان الأوائل بخمس طرادات أخرى ، كل واحدة تحسن عن سابقتها المباشرة. الطراد الثقيل السابع الذي تم الانتهاء منه كان الجزائر، الذي كان تصميمًا قويًا ومتوازنًا.

أكمل الفرنسيون أيضًا إحدى عشرة طرادات خفيفة تضم أربع فئات منفصلة خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. كانت أيضًا سريعة ، لكن معظمها كانت تحمل القليل من الحماية المدرعة. ومع ذلك ، فقد كانوا أكثر نجاحًا من الطرادات الفرنسية الأوائل ، وكان للعديد منهم وظائف نشطة حتى بعد الاستسلام الفرنسي.

كان أحد أنواع السفن الحربية التي برع فيها تصميم البحرية الفرنسية وبنائها هو المدمرة. تم تكليف العديد من المدمرات من العديد من التصاميم المختلفة والمتشابهة خلال سنوات ما بين الحربين. في منتصف الثلاثينيات ، بدأ الفرنسيون في بناء مدمرات كبيرة أطلقوا عليها اسم "contre-torpilleurs" ، مما يعني قتلة المدمرات. كانت هذه المدمرات الكبيرة في نفس نطاق الحمولة مثل الطرادات الخفيفة الأصغر في العديد من الأساطيل ، وفي الواقع تم تصنيفها على أنها طرادات خفيفة (خطأ في رأيي) من قبل البعض. ومع ذلك ، على الرغم من حجمها الكبير وحمولتها ، كان تسليحها أكثر قابلية للمقارنة مع المدمرات المعاصرة في الأساطيل الفرنسية والأساطيل الأخرى ، ولم تكن قادرة على مضاهاة قوة نيران المدفعية لمعظم الطرادات الخفيفة التي قد تشارك في معركة معها. لديهم أيضا نطاق محدود والقدرة على التحمل.

في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين ، بدأ الفرنسيون في بناء السفن الرأسمالية. كانت أول سفينتين ، يشار إليهما أحيانًا باسم طرادات القتال بدلاً من البوارج نظرًا لحجمها وسرعتها العالية وتسلحها الرئيسي الأخف إلى حد ما وأقل من الحماية المثالية للدروع. دونكيرك و ال ستراسبورغ. كانت هذه سفن رائعة ، كل بطاريات رئيسية تتكون من ثماني بنادق مقاس 13 بوصة في برجين رباعيين ، وكلاهما مثبت إلى الأمام. تم تصميمها لمواجهة بوارج الجيب الألمانية دويتشلاند صنف ، الذي تفوقوا فيه كثيرًا في السرعة والقوة ، وكانوا في الواقع مشابهين أو حتى متفوقين على طرادات المعارك الألمانية اللاحقة شارنهورست و جينيسيناو.

في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين ، وضع الفرنسيون أخيرًا بوارج ثقيلة حديثة من طراز ريشيليو الدرجة التي كانت مطلوبة لمواجهة البوارج الإيطالية الجديدة من طراز ليتوريو الصف ثم شارفت على الانتهاء. تم التخطيط لأربع سفن ، لكن السفينة الرائدة فقط ، وهي ريشيليووالسفينة الثانية جان بارت كانت على وشك الانتهاء أو شارفت إلى حد ما عندما انهارت المقاومة الفرنسية في يونيو 1940 ريشيليو تم بالفعل تثبيت كل أسلحتها الرئيسية والثانوية وكانت في طور التكليف. ال جين بارت لم يكن متقدمًا كثيرًا. لم يكن لديها سوى برج واحد من برجي البطاريات الرئيسيين المثبتين لديها ، ولم يكن لديها سلاح ثانوي ، ولم يتم تركيب أسلحة مضادة للطائرات. كانت آليتها غير مكتملة ، لكن بنائها كان متقدمًا بدرجة كافية للسماح لها بالمضي قدمًا بصعوبة والهروب من تقدم الألمان.

في بداية الأعمال العدائية في سبتمبر 1939 ، كان أسطول المعركة الفرنسي أدنى من أسطول خصمه الأساسي المتوقع ، البحرية الإيطالية. ال ريشيليو و جين بارت لم يكونوا مستعدين ، لكن الإيطاليين كان لديهم بالفعل اثنان جديدان ليتوريو فئة البوارج في الخدمة. لقد قضى الإيطاليون أيضًا الكثير من الوقت والنفقات والجهد خلال منتصف وأواخر الثلاثينيات من القرن الماضي لتجديد شبابهم بالكامل وتحديثهم في حقبة الحرب العالمية الأولى. كافور و دوريا الطبقات. عند الانتهاء من التحديث ، كانت هذه السفن بالتأكيد أفضل بكثير من البوارج الفرنسية القديمة ، والتي لم تتلق سوى القليل في طريق التحديث خلال سنوات ما قبل الحرب. ومع ذلك ، عندما تكشفت الأحداث ، لم يشتبك الأسطول الفرنسي مع الأسطول الإيطالي في المعركة خلال الحرب العالمية الثانية ، لذلك لم يتم اختبار نتائج هذه التحديثات الواسعة في القتال مع الوحدات المعارضة من الأسطول الفرنسي.

تمركز الجزء الأكبر من الأسطول الفرنسي في البحر الأبيض المتوسط ​​في موانئ جنوب فرنسا والأراضي الفرنسية في شمال إفريقيا. خلال سنوات ما بين الحربين العالميتين ، حاول الفرنسيون الحفاظ على التكافؤ العام في القوة البحرية مع البحرية الملكية الإيطالية ، والتي كانت تعتبر الخصم الأساسي في حالة نشوب صراع أوروبي عام. مع إعلان الحرب مع ألمانيا ، تم نقل وحدات محددة من الأسطول الفرنسي إلى قواعد المحيط الأطلسي وعملت بالاشتراك مع الوحدات البحرية البريطانية لتشكيل مجموعات الصيد والقتل. تم تصميم هذه المجموعات للبحث عن المغيرين التجاريين الألمان وتدميرهم ، وتحديداً بوارج الجيب الألمانية المهددة. حتى الاستسلام الفرنسي في يونيو 1940 ، كانت مجموعات الصيادين والقاتلين متمركزة في مواقع إستراتيجية مختلفة في موانئ إفريقيا وجزر الهند الغربية وأماكن أخرى. انضمت السفن الحربية الفرنسية أيضًا إلى الأسطول البريطاني المتوسطي المتمركز في الإسكندرية ، مصر.

شهدت السفن الحربية الفرنسية القليل من العمل في وقت مبكر من الحرب ، لكن بعضها عمل مع الأسطول البريطاني الرئيسي خلال حملة النرويج ، وساعدت العديد من المدمرات الفرنسية والمراكب الصغيرة في إخلاء دونكيرك قبل انهيار المقاومة الفرنسية. كان هجوم الحرب الخاطفة الألمانية من القوة والقوة بحيث لم يستطع الجيش الفرنسي ، بمساعدة قوة المشاة البريطانية ، الصمود أمامه. في غضون أسابيع من الغزو ، وقعت فرنسا هدنة مع ألمانيا ، مما سمح لألمانيا باحتلال مساحات كبيرة من الأراضي داخل فرنسا ، بما في ذلك ساحل المحيط الأطلسي بأكمله وعاصمة باريس.

بذلت القيادة العليا للبحرية الفرنسية ، التي تعتقد أن الاستسلام قريبًا في متناول اليد ، جهودًا محمومة لمنع الوحدات الرئيسية من الأسطول الفرنسي من الوقوع في أيدي الألمان ، فضلاً عن بذل جهود لنقل احتياطيات الذهب الفرنسية إلى كندا وأماكن أخرى. هربت جميع السفن الحربية التي كان من الممكن أن تنطلق إما إلى منطقة غير مأهولة في جنوب فرنسا ، أو إلى موانئ في أقاليم ما وراء البحار الفرنسية ، أو إلى موانئ في بريطانيا العظمى أو مصر ، بما في ذلك البوارج الجديدة القوية ، ولكن غير المكتملة. ريشيليو و جين بارت. أدركت الحكومة الفرنسية أنها ستمتلك أداة مساومة كبيرة إذا أمكن إبقاء الأسطول الفرنسي سليمًا وبعيدًا عن أيدي الألمان. انتقلت الحكومة الفرنسية إلى منطقة فيشي في منطقة فرنسا التي لم يكن من المفترض أن يحتلها الألمان. على الرغم من أنها شبه مستقلة اسمياً ، لم تكن حكومة فيشي الفرنسية في وضع يمكنها من التصرف بشكل مستقل سواء في الشؤون الداخلية أو الخارجية ، كونها تحت كعب الحذاء الألماني. تتطلب شروط الهدنة نزع السلاح من الجزء الأكبر من الأسطول الفرنسي في الموانئ الفرنسية ، باستثناء سرب صغير من السفن الحربية التي اختارها الألمان والتي سُمح للفرنسيين بالاحتفاظ بها في حالة تشغيلية للسيطرة على المياه الإقليمية المتبقية والدفاع عن الأراضي الفرنسية غير المحتلة. .

على الرغم من موافقة الفرنسيين على الشروط الألمانية ، إلا أن العديد من الوحدات المهمة في الأسطول الفرنسي كانت إما في الأراضي الخاضعة للسيطرة البريطانية أو البريطانية أو في الموانئ في الأراضي الفرنسية فيما وراء البحار. اعتقد البريطانيون بشكل معقول أنه في حالة السماح لهذه السفن بالعودة إلى فرنسا ، فمن المحتمل جدًا أن تقع في النهاية تحت السيطرة المباشرة لألمانيا وقد يتم استخدامها ضد بريطانيا. لم تستطع الحكومة البريطانية السماح بحدوث ذلك ، وكان تشرشل يقصد منعه.

وضع البريطانيون خططًا لـ 1) الاستيلاء على السفن الحربية الفرنسية في الموانئ البريطانية ، و 2) مطالبة الفرنسيين بنزع السلاح من تلك السفن الحربية تحت إشراف وإشراف بريطانيين ، إما في بريطانيا أو في أقاليم ما وراء البحار الفرنسية ، أو 3) للانضمام إلى البريطانيين ومواصلة القتال. ضد ألمانيا. إذا رفض الفرنسيون قبول أي من هذه البدائل ، فقد أُمر القادة البريطانيون باستخدام القوة لتدمير السفن الحربية الفرنسية.

نجح البريطانيون في الاستيلاء على بارجتين فرنسيتين عجوزتين ، هما باريس و ال كوربيه ، التي هربت من فرنسا وتوجهت إلى موانئ في جنوب بريطانيا ، وكذلك الغواصة الكبيرة سوركوف وبعض السفن الصغيرة. قدم الفرنسيون بعض المقاومة ، لكن تم التغلب عليهم بسرعة. في الإسكندرية ، مصر ، قرر الأدميرال الفرنسي جودفروي نزع سلاح سربه ، بما في ذلك البارجة لورينطرادات ثقيلة سوفرين, دوكين و تورفيل، والطراد الخفيف دوجواي تروين ويبقى هناك تحت إشراف بريطاني. في الأراضي الفرنسية في جزر الهند الغربية كانت الناقل الفرنسي الوحيد ، و بيرنوالطرادات الخفيفة اميل بيرتين و جين دي آرك. في النهاية ، قرر الأدميرال المسؤول عن هذه السفن أيضًا نزع السلاح ، والتي كانت أيضًا النتيجة التي تسعى إليها الولايات المتحدة. تم تشكيل القوات البحرية "الفرنسية الحرة" باستخدام القوات الخفيفة التي استسلمت أو تم القبض عليها. شاركوا في الهجمات البحرية البريطانية اللاحقة على أراضي فيشي الفرنسية ، والقواعد البحرية ، والسفن الحربية.

انتهى النجاح البريطاني في الدبلوماسية هناك. كان هناك سرب فرنسي قوي في ميناء مرسيل الكبير في شمال إفريقيا الفرنسية تحت قيادة الأدميرال مارسيل جنسول. في 3 يوليو 1940 ، ظهر سرب بريطاني ، Force H ومقره جبل طارق ، قبالة مدخل الميناء تحت قيادة الأدميرال السير جيمس سومرفيل. تم تسليم الإنذار البريطاني إلى الأدميرال جنسول ، إلى جانب موعد نهائي لتلبية المطالب البريطانية. كان الأدميرال جينسول متحديًا ، ورفض الانصياع للبريطانيين. أمر قباطنة فريقه برفع الحماس والاستعداد لبدء العمل. رست على الرصيف طرادات المعارك القوية الحديثة دونكيرك و ستراسبورغ، أقدم البوارج بروفانس و بريتانيوعدة مدمرات. مع مرور الموعد النهائي ، فتح الأدميرال سومرفيل النار على السفن الفرنسية ، التي لم تبدأ بعد. حاول الفرنسيون الرد ، لكنهم لم يكونوا مستعدين لاتخاذ إجراء. اكتشف البريطانيون بسرعة النطاق وألحقوا أضرارًا جسيمة. البارجة بريتاني أصيب واشتعلت فيه النيران وانفجرت. لقد انقلبت وغرقت مع خسائر فادحة في الأرواح. البارجة بروفانس تضررت بشدة. ردت ببضع طلقات ، لكنها سرعان ما فقدت قوتها وجنحت لمنعها من الغرق. الفخور دونكيرك أصبح أيضًا هدفًا للبريطانيين. وأثناء محاولتها الانطلاق ، أصيبت بشدة واشتعلت فيها النيران. ال دونكيرك تم إيقافه ، غير قادر على المضي قدمًا ، لكنه لم يغرق. طراد المعركة ستراسبورغ كانت السفينة العاصمة الفرنسية الوحيدة القادرة على الانطلاق والخروج من الميناء. تعرضت لإطلاق النار من Force H ، والتي استجابت لها ، لكنها تعرضت لأضرار طفيفة فقط لم تعوق كفاءة القتال أو السرعة. على الرغم من أن البريطانيين قد زرعوا حقل ألغام عبر مدخل الميناء ، إلا أن ستراسبورغ تجنبت ذلك وبدأت في الركض نحو فرنسا. وانضمت إليها العديد من المدمرات التي تمكنت أيضًا من الفرار. طارد السرب البريطاني. كان لدى البريطانيين حاملة طائرات في سربهم ، وأطلقوا قاذفات طوربيد سمك أبو سيف لمهاجمة ستراسبورغ. كانوا فاشلين ، و S.تراسبورغ نجحت في الهروب ، ووصلت إلى طولون في اليوم التالي.

قُتل 1،297 بحارًا فرنسيًا نتيجة للهجوم البريطاني ، واتخذ الرأي العام الفرنسي منعطفًا دراماتيكيًا ضد حلفائه السابقين ، البريطانيين. بعد ثلاثة أيام ، لم يقتنع البريطانيون بأنهم ألحقوا أضرارًا كافية بطارد المعركة دونكيرك لإخراجها من اللجنة ، شن هجوم جوي على مرسى الكبير. ال دونكيرك تعرضت لمزيد من الضرر بسبب الطوربيدات ورسوم العمق التي التوى سطحها وتسببت في مزيد من الأضرار الجسيمة.

في الثامن من تموز (يوليو) ، أتبع البريطانيون بهجوم جوي على البارجة الجديدة ، ولكنها ليست جاهزة للعمل بكامل طاقتها ريشيليو لجأوا إلى ميناء داكار في غرب إفريقيا. أصيبت بطوربيد واحد ، مما تسبب في بعض الأضرار ، لكنها لم تكن مشلولة. كما نفذ البريطانيون ، بدعم من الوحدات الفرنسية الحرة ، هجمات لاحقة ضد ريشيليو في محاولة لإغراقها أو إبقائها ثابتة وغير عاملة.

طلب الفرنسيون الإذن من الألمان للتوقف عن تجريد سفنهم من السلاح بناءً على التهديد الجديد من البريطانيين ، والذي وافق عليه الألمان بكل سرور. شنت القوات الفرنسية ضربات جوية انتقامية على القاعدة البريطانية في جبل طارق يومي 14 و 24 و 25 سبتمبر ، لكنها لم تسبّب أضرارًا طفيفة.

خلال الفترة المتبقية من عام 1940 وحتى نوفمبر 1942 عندما انهارت حكومة فيشي واجتاحت ألمانيا الأراضي الفرنسية المتبقية غير المحتلة ، ظل الأسطول الفرنسي غير نشط إلى حد كبير. في تولون بجنوب فرنسا كان الطراد ستراسبورغالطرادات الثقيلة الجزائر, فوش, دوبليكس، و كولبيرطرادات خفيفة جين دي فيين, مرسيليا، و لا جاليسونيروالعديد من المدمرات والغواصات والمراكب الأخف وزنا. انضم إليهم لاحقًا الطراد دونكيرك والسفينة الحربية بروفانس بعد أن تم إصلاحها بما يكفي للسماح لها بالبخار مع مرافقة إلى طولون. لم تكن كل هذه السفن في طولون عاملة. البعض ، بما في ذلك دونكيرك و بروفانس، وظل قيد الإصلاح بينما كان الآخرون في حالة "الرعاية والصيانة" وغير قابلين للانتشار.

في ميناء الدار البيضاء الأفريقي كانت البارجة غير مكتملة جين بارتالطراد الخفيف ، الذي لم يكن به سوى نصف أسلحتها الرئيسية بريماوجيتوالعديد من المدمرات والغواصات. في داكار كانت البارجة المتضررة ريشيليو والطرادات الخفيفة جلوار, مونتكالم، و جورج ليجوز. في جزر الهند الغربية الفرنسية كانت حاملة الطائرات بيرن والطرادات الخفيفة جين دي آرك و اميل بيرتين. في سايغون ، الهند الصينية ، التي تم وضعها فعليًا تحت الاحتلال الياباني ، كانت الطراد الخفيف لا موت بيكيه وعدد قليل من السفن الشراعية الاستعمارية. أخيرًا ، في الإسكندرية ، كانت مصر هي البارجة منزوعة السلاح لورينطرادات ثقيلة سوفرين, دوكين، و تورفيل، والطراد الخفيف دوجواي تروين. بوارج المسنين باريس و كوربيه، مع عدد قليل من السفن الصغيرة ، كانت خارج الخدمة في بريطانيا العظمى.

قام البريطانيون والفرنسيون الحُر بالعديد من العمليات الصغيرة ضد أراضي فيشي حتى عام 1942 ، بما في ذلك غزو مدغشقر. لم تتمكن أي من الوحدات الرئيسية في الأسطول الفرنسي من التدخل لمقاومة هذه الهجمات.

انتهى الهدوء النسبي في 8 نوفمبر 1942 ، عندما غزت جيوش الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى شمال إفريقيا الفرنسية خلال "عملية الشعلة". بينما كان الهدف النهائي لغزو الحلفاء هو إطلاق جبهة تحالف ثانية ضد الألمان والإيطاليين الذين كانوا يقاتلون بالفعل في شمال إفريقيا ، كانت النتيجة المباشرة سلسلة من الاشتباكات مع القوات العسكرية الفرنسية الموالية لحكومة فيشي الفرنسية. اقتربت ثلاث فرق عمل متحالفة تضم أكثر من 70.000 جندي متحالف من الساحل ، برفقة العديد من السفن الحربية المتحالفة. عرضت قوات فيشي ، بما في ذلك القوات البرية والجوية والبحرية ، في البداية مقاومة لإنزال الحلفاء. البارجة غير المكتملة والمجمدة جين بارت تبادل إطلاق النار مع البارجة الأمريكية ماساتشوستس. جين بارت تعرضت لأضرار جسيمة ، وتم إيقاف تشغيل برج البطارية الرئيسي الوحيد المثبت لها. ال ماساتشوستس لم يتضرر. الطراد الفرنسي بريماوجيت والعديد من المدمرات الكبيرة التي تم فرزها من الميناء للاشتباك مع قوات الإنزال التابعة للحلفاء ، كما فعلت العديد من الغواصات. لقد تعرضوا لإطلاق نار كثيف وتم التغلب عليهم. معظمهم إما دمروا أو أصيبوا بأضرار بالغة. ال بريماوجيت تعرضت لقذائف عدة ، واشتعلت فيها النيران ، وسقطت في الميناء ، واحترقت بالكامل. انتهت المقاومة ، وأطيح بمسؤولي فيشي واستبدلوا بالمسؤولين الفرنسيين الموالين للجنرال ديغول حركة "فرنسا الحرة" في بريطانيا.


دخول إيطاليا في الحرب والهدنة الفرنسية

لم تكن إيطاليا مستعدة للحرب عندما هاجم هتلر بولندا ، ولكن إذا كان الزعيم الإيطالي ، بينيتو موسوليني ، سيحصد أي مزايا إيجابية من الشراكة مع هتلر ، يبدو أن إيطاليا ستضطر إلى التخلي عن موقفها غير المتحارب قبل أن تهزم ألمانيا الديمقراطيات الغربية. بمفرده. أقنع الانهيار الواضح لفرنسا موسوليني بأن الوقت قد حان لتنفيذ ميثاق الصلب مع هتلر ، وفي 10 يونيو 1940 ، أعلنت إيطاليا الحرب ضد فرنسا وبريطانيا العظمى. مع وجود حوالي 30 فرقة متاحة على حدود جبال الألب ، أخر الإيطاليون هجومهم الفعلي على جنوب شرق فرنسا حتى 20 يونيو ، لكنه لم يحقق الكثير ضد الدفاع المحلي. على أي حال ، تم تسوية القضية في فرنسا بالفعل من خلال انتصار حليف إيطاليا الألماني.

في هذه الأثناء ، كان رينود قد غادر باريس متجهًا إلى كانجي ، بالقرب من تور وويغان ، بعد أن تحدث بصراحة ويائسة إلى تشرشل في مقر الحلفاء العسكري في برياري في 11 يونيو ، أخبر رينود والوزراء الآخرين في كانجي في 12 يونيو أن معركة فرنسا قد خسرت. وأن وقف الأعمال العدائية إلزامي. كان هناك القليل من الشك في أنه كان محقًا في تقدير الوضع العسكري هذا: كانت الجيوش الفرنسية الآن تنقسم إلى شظايا. انقسمت حكومة رينود بين دعاة الاستسلام وأولئك الذين أرادوا مع رينود مواصلة الحرب من شمال إفريقيا الفرنسية. كان القرار الوحيد الذي يمكنها اتخاذه هو الانتقال من تور إلى بوردو.

دخل الألمان باريس في 14 يونيو 1940 ، وكانوا يقودون سياراتهم في اتجاه أعمق جنوبا على طول الحواف الغربية والشرقية لفرنسا. بعد يومين كانوا في وادي الرون. في هذه الأثناء ، كان ويغان لا يزال يضغط من أجل هدنة مدعومة من جميع القادة الرئيسيين. استقال رينود من منصبه في 16 يونيو ، وعندها تم تشكيل حكومة جديدة من قبل المارشال فيليب بيتان ، البطل الموقر وكبير السن في معركة فردان في الحرب العالمية الأولى. في ليلة 16 يونيو ، تم إرسال الطلب الفرنسي بهدنة إلى هتلر. أثناء استمرار مناقشة الشروط ، استمر التقدم الألماني أيضًا. أخيرًا ، في 22 يونيو 1940 ، في ريثونديس ، مسرح توقيع الهدنة لعام 1918 ، تم توقيع الهدنة الفرنسية الألمانية الجديدة. تم توقيع الهدنة الفرنسية الإيطالية في 24 يونيو. ودخلت كلا الهدنة حيز التنفيذ في وقت مبكر من يوم 25 يونيو.

قسمت هدنة 22 يونيو فرنسا إلى منطقتين: واحدة تحت الاحتلال العسكري الألماني والأخرى تُترك للفرنسيين بسيادة كاملة. تضم المنطقة المحتلة شمال فرنسا من الحدود الشمالية الغربية لسويسرا إلى القناة ومن الحدود البلجيكية والألمانية إلى المحيط الأطلسي ، جنبًا إلى جنب مع شريط يمتد من لوار السفلى جنوبًا على طول الساحل الأطلسي إلى الطرف الغربي لجبال البرانس غير المحتلة. تتألف المنطقة من خمسي أراضي فرنسا فقط ، أي الجنوب الشرقي. كان من المقرر تحييد القوات البحرية والجوية الفرنسية ، لكن لم يكن مطلوبًا تسليمها إلى الألمان. منح الإيطاليون الفرنسيين شروطًا سخية جدًا: كانت الأراضي الفرنسية الوحيدة التي ادعوا أنها احتلتها هي المنطقة الحدودية الصغيرة التي نجحت قواتهم في اجتياحها منذ 20 يونيو. في مهمة عسكرية إلى لندن في 5 يونيو ، كان يبث نداءات من أجل استمرار الحرب الفرنسية.

شكل انهيار فرنسا في يونيو 1940 مشكلة بحرية شديدة للبريطانيين ، لأن البحرية الفرنسية القوية لا تزال موجودة: من الناحية الاستراتيجية ، كان من الأهمية بمكان بالنسبة للبريطانيين ألا تقع هذه السفن الفرنسية في أيدي الألمان ، لأنها كانت ستميل السفينة. توازن القوة البحرية بالتأكيد لصالح المحور - البحرية الإيطالية الآن في حالة حرب أيضًا مع بريطانيا. بسبب عدم ثقتهم في الوعود بأن السفن الفرنسية ستستخدم فقط "للإشراف وكسح الألغام" ، قرر البريطانيون شل حركتهم. وهكذا ، في 3 يوليو 1940 ، استولى البريطانيون على جميع السفن الفرنسية في الموانئ الخاضعة للسيطرة البريطانية ، وواجهوا مقاومة اسمية فقط. ولكن عندما ظهرت السفن البريطانية قبالة مرسى الكبير ، بالقرب من وهران على الساحل الجزائري ، وطالبت سفن القوة البحرية الفرنسية المهمة هناك إما بالانضمام إلى الحلفاء أو الإبحار في البحر ، رفض الفرنسيون الاستسلام ، وانتهى الأمر بالبريطانيين. فتح النار ، مما ألحق أضرارا بالسفينة الحربية دونكيرك، تدمير بريتانيوتعطيل عدة سفن أخرى. بعد ذلك ، قطعت حكومة بيتان ، التي نصبت نفسها في 1 يوليو في فيشي ، في 4 يوليو العلاقات الدبلوماسية مع البريطانيين. في الأيام الثمانية التالية ، أُلغي دستور الجمهورية الفرنسية الثالثة وأُنشئت دولة فرنسية جديدة ، تحت السلطة العليا لبيتان نفسه. كانت المستعمرات الفرنسية القليلة التي انضمت إلى حركة الفرنسيين الحرة بقيادة الجنرال ديغول غير مهمة من الناحية الاستراتيجية.


الذهب الفرنسي في الحرب العالمية الثانية

تدور هذه القصة حول واحدة من أكبر خزانات الذهب في العالم المخزنة في واحدة من أكبر الخزائن الأكثر أمانًا التي تم بناؤها على الإطلاق. قام الفرنسيون بتخزين 2500 طن من الذهب في قبو آمن تحت الأرض في باريس. عندما بدأ الألمان هجومهم ، بدأ الفرنسيون في إزالة الذهب كإجراء احترازي. عندما تم اختراق خط Maginot وكان من الواضح أن باريس سيتم تجاوزها ، تم نقل الذهب المتبقي من فرنسا. سافر الذهب عبر آلاف الأميال في اتجاهات مختلفة عن طريق السفينة والقطار والشاحنة والطائرة خلال الحرب العالمية الثانية. لذا احصل على فيدورا إنديانا جونز وكرة أرضية حتى تتمكن من المتابعة.

عمل بنك فرنسا لأكثر من 3 سنوات لبناء قبو الذهب الشهير ، La Souterraine. في عام 1927 تم الانتهاء منه بعد عمل شاق قام به أكثر من 1000 عامل بناء. القبو هو واحد من الأكبر من نوعه في العالم. لا يزال قيد الاستخدام اليوم وهو واحد من أربعة مستودعات تابعة لصندوق النقد الدولي. يقع بالقرب من متحف اللوفر تحت فندق Toulouse. على ارتفاع 100 قدم تحت مستوى سطح الأرض وأكثر من 100000 قدم مربع في الحجم ، إنه أكثر إثارة للإعجاب.

لكي تدخل السبائك إلى القبو ، يجب أن تنزل أولاً المصعد الأساسي إلى الطابق السفلي 4. ثم انتقل إلى أسفل القاعة إلى باب مصفح يبلغ وزنه 7 أطنان. بمجرد المرور ، هناك كتلة فولاذية أخرى بوزن 17 طنًا تتحرك على القضبان عبر برج دوار يبلغ وزنه 35 طنًا. ثم نزول المصعد الثانوي إلى الطابق السفلي 8. يجب بعد ذلك تجاوز كتلة فولاذية ثانية على القضبان متبوعة بمزيد من أبواب الأمان ووضعها أخيرًا في خزانات فولاذية مقفلة. يحتوي القبو على احتياطي الذهب الفرنسي بالإضافة إلى الذهب من عدة دول أخرى.

قبل الحرب العالمية الثانية ، كان لدى بنك فرنسا 2500 طن متري أو 80375000 أونصة تروي من الذهب. كانت معظم احتياطيات الذهب في La Souterraine مع مبلغ ضئيل في مواقع فرعية أخرى. في عام 1938 ، في مؤتمر ميونيخ ، وافقت المملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا على السماح لألمانيا بضم الأراضي الألمانية السوديتية داخل تشيكوسلوفاكيا على أمل استرضاء هتلر. كانت فرنسا قلقة وقررت إرسال 600 طن من الذهب إلى الولايات المتحدة لتخزينها في حالة احتياجها إلى الشراء السريع ودفع ثمن أسلحة إضافية.

في العام التالي ، في عام 1939 ، نقلت بلجيكا وبولندا آخر احتياطياتهما من الذهب ، والتي يبلغ مجموعها 198 طنًا ، إلى فرنسا. كانت بلجيكا قد نقلت في السابق نحو ثلث احتياطياتها إلى لندن وثلث آخر من احتياطياتها إلى الولايات المتحدة. في خريف عام 1939 غزا هتلر بولندا وبلجيكا. وزير المالية الفرنسي ، لوسيان لامورو ، بدأ على الفور في إفراغ لا سوترين متجاهلاً الكثيرين في الحكومة الذين أرادوا الاحتفاظ بالذهب في الخزنة. استغرق الأمر 35 قافلة ، ما مجموعه 300 شاحنة ، ولكن في شهر واحد تم إفراغ القبو ونقل الذهب إلى أقبية بنك فرنسا بالقرب من ميناء بريست الغربي ، في بريتاني ، ميناء لو فيردون الجنوبي الغربي ، على المحيط الأطلسي شمال بوردو مباشرة ، وميناء مرسيليا على البحر الأبيض المتوسط ​​في الجنوب. خلال الأشهر الستة التالية ، نقلت البحرية الفرنسية 400 طن من الذهب في أربع قوافل إلى الولايات المتحدة. لقد استخدموا طراداتهم السريعة الصغيرة للقيام بالمهمة بدلاً من سفنهم البحرية الأكبر حجماً والأكثر روعة ، ولكن الأبطأ.

بحلول مايو 1940 ، كان الألمان في طريقهم نحو فرنسا. غادرت حاملة طائرات ميناء طولون بالقرب من مرسيليا محملة بـ 195 طنًا من الذهب وأبحرت إلى جزر الأزور. التقى طراديان سريعتان تحملان 210 أطنان من الذهب من ميناء بريست مع الناقل في جزر الأزور. أبحرت السفن الثلاث معًا إلى هاليفاكس كندا. أسرع طراد بحري في العالم في ذلك الوقت ، إميل بيرتين ، أبحر عائدًا من هاليفاكس إلى بريست بمفرده.

في 28 مايو 1940 أبحرت سفينة مدنية متوجهة إلى الدار البيضاء محملة بـ 212 طنا من الذهب. في الدار البيضاء ، تم نقل الذهب إلى يو إس إس فينسينز التي جلبته إلى نيويورك. أصرت الولايات المتحدة على استبدال كل الذهب الفرنسي بالدولار الأمريكي عند الوصول إلى مجلس الاحتياطي الفيدرالي. بعد 5 يونيو 1940 ، قرر بنك فرنسا عدم إرسال المزيد من الذهب إلى الولايات المتحدة.

في 11 يونيو 1940 ، أبحر الطراد الفرنسي ، إميل بيرتين ، عبر المحيط الأطلسي من ميناء بريست عائدًا إلى هاليفاكس مع شحنة مذهلة تبلغ 255 طنًا من الذهب على متن سفينة واحدة. بحلول الوقت الذي وصلت فيه السفينة إلى كندا في 18 يونيو 1940 ، كانت فرنسا قد استسلمت بالفعل لألمانيا واعتبرت عدوًا لبريطانيا العظمى. وسرعان ما أمر بنك فرنسا السفينة بالذهاب إلى جزر المارتينيك في منطقة البحر الكاريبي. كان أمرًا جيدًا أن يكون Emile Bertin سريعًا جدًا حيث كانت تطاردها ثلاث سفن بريطانية تسعى الآن للاستيلاء على الذهب الفرنسي. تفوقت السفينة Emile Bertin على سفن المملكة المتحدة ووصلت بأمان إلى Fort-de-France في مارتينيك في 24 يونيو 1940.

في 17 يونيو 1940 ، أعلن مارشال بيتان استسلام فرنسا. وقعت الحكومة الفرنسية أوراق الاستسلام في 22 يونيو 1940 ودخلت حيز التنفيذ بعد ثلاثة أيام.

في غضون ذلك ، كان موظفو بنك فرنسا في بريتاني ينقلون آخر 750 طنًا من الذهب على أربع سفن. كانت الفوضى المطلقة تتحرك وسط إخلاء عام حيث أراد الجميع المغادرة مرة واحدة أمام الجيش الألماني الذي يتقدم بسرعة. كانت الشاحنات والرجال الذين يقومون بتحميلها وقيادتها والسفن التي يتم تحميلها عليها مرتفعة الثمن - إذا كان من الممكن العثور عليها على الإطلاق. بدافع اليأس ، عثر موظفو بنك فرنسا على إحدى عشرة شاحنة بوزن 5 أطنان وأصلحواها ، وكان الجيش البريطاني قد هجرها. كانوا قادرين على تحميل السفن قبل ساعات من تقدم الجيش الألماني. على الرغم من أن مارشال بيتان استسلم في 17 يونيو ، إلا أن الأدميرال دارلان لم يأمر بإجلاء البحرية عن الذهب. في مساء يوم 18 يونيو ، غادرت السفن الميناء قبل حلول الظلام مباشرة وشقت طريقها عبر حقل ألغام المرفأ مع غروب الشمس أمامها وتقدم الألمان خلفهم مباشرة.

التقى الأسطول المكون من أربع سفن تحمل آخر ذهب لبنك فرنسا بسفينة أخرى من ميناء لوريان إلى الجنوب. كانت هذه السفينة محملة بالذهب البولندي والبلجيكي. الأسطول الصغير الذي نجا بالكاد أبحر إلى داكار بإفريقيا بأكبر شحنة من الذهب ، 1100 طن ، في التاريخ الحديث. تم تفريغ الذهب على الفور وإرساله إلى الداخل لمسافة 35 ميلًا عبر القطار (على سكة حديد داكار - النيجر) إلى الحصن الفرنسي في تييس.

تقع داكار في السنغال الحالية. في ذلك الوقت كانت مستعمرة فرنسية ومعروفة باسم غرب إفريقيا الفرنسية. داكار هي الميناء الأطلسي الرئيسي في ذلك الجزء من إفريقيا الواقع عند مصب نهر السنغال ، وبالتالي فهي تحتوي على قاعدة بحرية فرنسية رئيسية. بعد أن دخلت الهدنة مع ألمانيا حيز التنفيذ في 25 يونيو 1940 ، كانت غرب إفريقيا الفرنسية خاضعة لحكومة فيشي الفرنسية بقيادة الرئيس بيتان ولكن تحت السلطة النهائية للألمان. في سبتمبر من عام 1940 ، بعد شهرين فقط من وصول الذهب ، حاول مقاتلو الجنرال ديغول الفرنسي الأحرار غزو ميناء داكار البحري والاستيلاء عليه ، لكن قوات فيشي الفرنسية صدته. قرر موظفو بنك فرنسا أن الذهب معرض للخطر بالقرب من داكار. قرروا نقلها مسافة 560 ميلاً إلى الداخل عبر القطار إلى مدينة كايس في السودان الفرنسي (مالي الحالية). قام الذهب بالرحلة بأمان حتى الآن ولكن هناك الآن مشكلة تختمر مع حكومة فيشي الفرنسية.

كان البنك الوطني البلجيكي في المنفى في المملكة المتحدة مستاءً من انتهاء احتياطياته من الذهب في إفريقيا. كان البنك الوطني البلجيكي قد وجه بنك فرنسا بشحن الذهب إلى الولايات المتحدة. في اللحظة الأخيرة ، وبسبب كل الارتباك من تقدم الجيش الألماني بسرعة ، تم نقل الذهب البلجيكي مع الذهب الفرنسي إلى داكار. أعلنت الحكومة الألمانية أن الذهب البلجيكي لا ينتمي إلى بنك فرنسا وأن حكومة فيشي الفرنسية وافقت على مضض. أراد الألمان إيداع الذهب البلجيكي في Reichsbank الألماني ووضعه هناك في حساب للبنك الوطني البلجيكي. أبرمت حكومة فيشي صفقة لنقل الذهب البلجيكي إلى برلين على أساس أن الألمان سيطلقون سراح جميع أسرى الحرب الفرنسيين. وافق بنك فرنسا على مضض على تنفيذ الصفقة. ومع ذلك ، نظرًا لأنهم كانوا في وسط أراضي فيشي الفرنسية ، لم يكن لديهم خيار آخر للقيام بخلاف ذلك. الكثير من المعارضة والألمان قد يطالبون بذهب بنك فرنسا أيضًا.

تم إرسال الذهب البلجيكي ببطء شديد إلى برلين على طول 3 طرق مختلفة على مدار الثمانية عشر شهرًا التالية. تم استخدام طرق متعددة لنقل الذهب من مدينة كايس في السودان الفرنسي.

  1. كان أحد الطرق عبر الطائرات إلى الدار البيضاء ، والطائرات إلى مرسيليا ثم بالقطار إلى برلين.
  2. وكان الطريق الثاني بالقطار عائدا إلى داكار ، بالسفينة إلى الدار البيضاء ، بالقطار إلى الجزائر ، جوا إلى مرسيليا ثم بالقطار إلى برلين.
  3. كان الطريق الأخير أبعد من الداخل عن طريق القارب إلى كوليكورو على نهر النيجر في السودان الفرنسي ، ثم بعد ذلك أعلى النهر بعد تمبكتو إلى بوريم في السودان الفرنسي (مالي) ، ثم تم تفريغه على الشاحنات لمسافة طويلة شمالًا براً عبر الصحراء إلى السكك الحديدية. المحطة النهائية في بشار ، الجزائر ، بالقطار إلى الجزائر ، بالطائرة إلى مرسيليا وأخيراً بالقطار إلى برلين.

في مايو من عام 1942 ، كان كل الذهب البلجيكي أخيرًا في خزائن Reichsbank. لقد استغرق الأمر ما يقرب من عامين. في نفس الشهر استولى مارشال جورنج على الذهب. في محاولة لإخفاء أصول الذهب ، أرسله غورينغ إلى البروسي Staatsmunze (سك الدولة البروسية) ليتم صهره وإعادة صياغته إلى سبائك ألمانية وإعادته إلى عام 1936 و 1937. تم إرسال جزء من الذهب إلى سويسرا للدفع لإسبانيا ، البرتغال والسويد لمواد الحرب الألمانية. كان الجزء الأكبر من الذهب لا يزال في خزائن Reichsbank ، في برلين ، حيث تقدمت قوات الحلفاء إلى ألمانيا. تم نقله ، مع بقية ذهب Reichsbank ، إلى المنجم في Merkers حيث عثر عليه جنود الجنرال باتون ، جنبًا إلى جنب مع الأعمال الفنية وغيرها من الكنوز المسروقة من جميع أنحاء أوروبا. حتى أن الألمان نقلوا الوثائق التي تبين مكان ذوبان الذهب البلجيكي وإعادة ختمه بشكل غير قانوني بالتواريخ السابقة من قبل دار سك العملة البروسية.

رفع بنك بلجيكا دعوى قضائية ضد بنك فرنسا بسبب ذهبه الذي خسره الألمان في إفريقيا. رفعت بلجيكا دعوى قضائية في محاكم الولايات المتحدة وأرادت تعويضات فورية من جزء من احتياطيات الذهب الفرنسية التي تم تخزينها في الولايات المتحدة. وأوقفت محاكم الولايات المتحدة الحكم لعدم وجود شهود فرنسيين في ذلك الوقت. بعد الحرب ، أعاد بنك فرنسا كل 198 طنًا إلى البنك الوطني البلجيكي من احتياطياته الخاصة. على ما يبدو ، تم إسقاط الدعوى في المحاكم الأمريكية. تم تسليم الذهب الذي عثر عليه الجنرال باتون إلى اللجنة الثلاثية. كانت TPC مسؤولة عن إعادة الذهب بين دول أوروبا التي كانت ضحية للسرقة الألمانية. في النهاية ، تم تعويض بنك فرنسا عن 120 طنًا من 198 طنًا من الذهب البلجيكي الذي سرقه الألمان من قبل TPC. مع كل آلاف الأميال التي قطعتها الشاحنات والقطارات والسفن والطائرات في منتصف الحرب ، فقد موظفو بنك فرنسا أقل من 0.02٪ من الذهب الموجود في شحنتهم.

ساعدت خطة مارشال ، التي سميت على اسم وزير الخارجية جورج سي مارشال ، في إعادة بناء أوروبا الغربية بتمويل من الولايات المتحدة. ومع ذلك ، لم تظهر هذه الأموال إلا بعد عامين من انتهاء الحرب في أوروبا. ساعدت احتياطيات الذهب في بنك فرنسا بعد الحرب مباشرة فرنسا على التعافي والبدء في إعادة بناء اقتصادها.

بعد الحرب أو الكساد أو الأزمة المالية ، لا يوجد شيء مثل الذهب لبدء الاستثمار في الاقتصاد لإعادة بناء الثروة. لا أحد يعرف ما الذي سيحمله المستقبل ولكن في هذه الأثناء ابدأ البنك المركزي الخاص بك واشتر بضعة أوقيات من الذهب لخزينة عائلتك.

يمتلك Larry LaBorde شركة Silver Trading Company، LLC (www.silvertrading.net) وقد باع الذهب والفضة والبلاتين والبلاديوم في جميع أنحاء العالم منذ عام 2001. يسافر لاري حول العالم مع العملاء والمستثمرين والأشخاص المثيرين للاهتمام من كل مكان تقريبًا. اتصل به بخصوص شراء أو بيع أو تخزين المعادن الثمينة على [email protected]

لاري ليس مستشارًا ماليًا وأي معلومات يتم التعبير عنها هنا هي بدقة رأي رجل بدأ في الحصول على شعر رمادي.


البحرية الفرنسية في الحرب العالمية الثانية - تاريخ

بواسطة مايكل دي هال

عندما دخلت الهدنة بين فرنسا وألمانيا حيز التنفيذ في 25 يونيو 1940 ، كان مصير البحرية الفرنسية القوية - رابع أكبر قوة بحرية في العالم - ذا أهمية بالغة بالنسبة للبريطانيين. خشي رئيس الوزراء ونستون تشرشل وحكومته من احتمال وقوع الأسطول الفرنسي في أيدي العدو بينما وقفت بريطانيا بمفردها ضد قوى المحور. كانت الاحتمالات كبيرة بالفعل ضد خط الدفاع الرئيسي للدولة الجزيرة ، البحرية الملكية. في مواجهة كل من القوات البحرية الألمانية والإيطالية ، امتدت بشكل ضئيل في بحر الشمال والمحيط الأطلسي والشرق الأقصى والبحر الأبيض المتوسط. مهد هذا الطريق للهجوم على مرسى الكبير ، والذي اعتبر مؤسفًا ولكنه ضروري للأمن البريطاني.

استسلام البحرية الفرنسية

نصت شروط الهدنة سيئة السمعة في كومبين على أن الأسطول الفرنسي لن تستخدمه ألمانيا أو إيطاليا ، ولكن سيتم تجميده تحت سيطرتهما. أيضًا ، أصدر وزير البحرية الفرنسية في فيشي ، الأدميرال جان دارلان ، على الرغم من أنه ليس صديقًا للبريطانيين ، تعليماته لقباطنته بأنه لن يتم توفير سفنهم تحت أي ظرف من الظروف للألمان. لكن البريطانيين لم يكونوا على علم بالنص الكامل لتوجيه دارلان وخشوا أن يتم نشر البوارج والطرادات والمدمرات والغواصات الفرنسية ضدهم قريبًا.

كانت معظم الوحدات البحرية الفرنسية الرئيسية منتشرة بين موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​المختلفة ، بينما كان البعض الآخر في الموانئ البريطانية وجزر الهند الغربية الفرنسية. كانت السفن الحربية الحديثة التي تزن 26500 طن راسية في قاعدة المرسى الكبير في الجزائر دونكيرك و ستراسبورغ بارجتين قديمتين ، 22189 طنا بريتاني و بروفانس حاملة الطائرات المائية التي تزن 10000 طن القائد تيست وستة مدمرات كبيرة. شكلت السفن السرب البحري الفرنسي الرئيسي في البحر الأبيض المتوسط.

في ميناء وهران القريب كانت هناك سبع مدمرات وأربع غواصات. البوارج الجديدة غير المكتملة 38000 طن جين بارت و ريشيليو كانت مقيدة على التوالي في الدار البيضاء بالمغرب الفرنسي وداكار في غرب إفريقيا الفرنسية ، في حين أن البارجة القديمة التي تزن 22189 طناً لورين ووضعت أربع طرادات تحت بنادق الأسطول البريطاني المتوسطي في ميناء الإسكندرية.

عملية المنجنيق: تدمير البحرية الفرنسية

كان الوضع الذي لم يستطع تشرشل ووزراؤه السماح به ، لذلك تقرر أن يتم إبعاد الأسطول الفرنسي بشكل دائم عن متناول الديكتاتور النازي أدولف هتلر. وأشار رئيس الوزراء إلى أن الحكومة الألمانية "أعلنت رسميا" أنها لا تنوي استخدام السفن الفرنسية. "ولكن من في رشده سيثق بكلمة هتلر بعد سجله المخزي وحقائق الساعة؟" قال تشرشل. كان يعتقد أنه يمكن إبطال هدنة كومبيين في أي وقت. قال: "في الواقع لم يكن هناك أمن لنا على الإطلاق". "مهما كان الثمن ، مهما كانت المخاطر ، بطريقة أو بأخرى ، يجب أن نتأكد من أن البحرية الفرنسية لم تقع في أيدٍ خاطئة ، ومن ثم ربما تدمرنا نحن والآخرين".

كان الحل الذي ابتكره تشرشل والأميرالية هو الإسراع في إنشاء سرب قوي لملء الفراغ الذي خلفته البحرية الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط ​​، وإذا لزم الأمر ، تدميره. أفاد تشرشل لاحقًا أن مجلس وزراء الحرب لم يتردد. وقال رئيس الوزراء "هؤلاء الوزراء الذين قدموا كل قلوبهم لفرنسا في الأسبوع السابق وعرضوا قيام دولة مشتركة ، قرروا اتخاذ جميع الإجراءات الضرورية". "كان هذا قرارًا بغيضًا ، وكان أكثر القرارات غير الطبيعية والأكثر إيلامًا التي شعرت بالقلق حيالها. استذكرت حادثة تدمير الأسطول الدنماركي في ميناء كوبنهاغن على يد نيلسون عام 1801 ، لكن الفرنسيين كانوا بالأمس فقط حلفائنا الأعزاء ، وكان تعاطفنا مع بؤس فرنسا صادقًا. من ناحية أخرى ، كانت حياة الدولة وخلاص قضيتنا على المحك. لقد كانت مأساة يونانية. ولكن لم يكن أي عمل ضروريًا أكثر من أي وقت مضى لحياة بريطانيا ولكل ما يعتمد عليها ".

لذلك ، تم تشكيل القوة H في جبل طارق في 28 يونيو 1940. كانت مهمتها التي أطلق عليها اسم العملية المنجنيق ، مهمة مؤلمة ومقيتة - لتحييد أو تدمير الأسطول الفرنسي في البحر الأبيض المتوسط.

تظهر البارجة الفرنسية القديمة بروفانس تحت النيران في المقدمة ، بينما الحديثة
تهرب سفينة حربية ستراسبورغ باتجاه البحر المفتوح على اليمين ، وسفينة حربية قديمة أخرى ، بريتاني ، تحترق بشدة في الخلفية أثناء هجوم البحرية الملكية على الأسطول الفرنسي في مرسى الكبير.

على الرغم من وجودها في المعقل البريطاني الذي يحرس المدخل الغربي للبحر الأبيض المتوسط ​​الاستراتيجي ، كان من المقرر أن تكون القوة H قيادة عملياتية مستقلة. يتكون السرب من حاملة 22000 طن HMS ارك رويال طراد المعركة 42100 طن كبوت بارجتين ، 29150 طنا الدقة و 30600 طن الشجاع الطرادات 5220 طن أريثوزا و 7550 طنا مشروع ومدمرات الفحص فولكنور ، فوكسهوند ، جريئ ، فورستر ، فورسايت ، مرافقة ، كيبل ، نشط ، مصارع ، فيديت ، و فورتيجرن. كانت القوة H آنذاك هي فرقة الحلفاء الرئيسية في المحيط الأطلسي وغرب البحر الأبيض المتوسط.

كان القائد الأول هو نائب الأدميرال السير جيمس إف. سومرفيل البالغ من العمر 57 عامًا ، وهو منحدر من عائلة هود البحرية الشهيرة. لقد رفع علمه في HMS كبوت، التي كانت بين الحربين تعتبر أقوى سفينة واقفة على قدميها ورمزًا للقوة البحرية البريطانية.

كان سومرفيل محاربًا مخضرمًا في حملة الدردنيل المشؤومة في الحرب العالمية الأولى ، وقد تم إخراجه من البحرية الملكية بسبب مرض السل في عام 1938. استدعى للخدمة عند اندلاع الحرب في سبتمبر 1939 ، وساعد الأدميرال السير بيرترام رامزي في تنظيم عملية دينامو. ، الإخلاء الملحمي لقوة المشاة البريطانية من دونكيرك في يونيو 1940. وقد اعتبر الأدميرال السير أندرو كننغهام ، قائد الأسطول البريطاني للبحر المتوسط ​​، سومرفيل "بحارًا عظيمًا وقائدًا عظيمًا".

تصدر Somerville أربعة خيارات للفرنسيين

تم إطلاق عملية المنجنيق في 3 يوليو 1940. في تلك الليلة ، تم حجز أكثر من 200 سفينة فرنسية في الموانئ البريطانية ، معظمها راسية في بورتسموث وبليموث. وشملت السفن البوارج كوربيه و باريس، سفينة الإمداد بولوكس ، المدمرات ، وطبقات الألغام ، وكاسحات الألغام ، والغواصات ، ومطاردات الغواصات ، وزوارق الطوربيد ذات المحركات ، والقاطرات ، وسفن الصيد ، والقوارب الشراعية ، ومراكب الموانئ. كان العمل مفاجئًا ، وتم استخدام القوة الساحقة.

أفاد تشرشل أن النقل كان وديًا ، وأن الطواقم الفرنسية جاءت إلى الشاطئ طواعية. ومع ذلك ، كانت هناك مشاجرات أثناء نقل المدمرة ميسترال والغواصة التي يبلغ وزنها 3250 طنًا سوركوف. وأصيب ضابطان بريطانيان ، ومقتل بحار بارز ، وجرح بحار متمكن ، ومقتل رجل فرنسي. قال تشرشل: "لكن تم بذل أقصى الجهود مع النجاح لطمأنة البحارة الفرنسيين وإراحتهم". تطوع المئات للانضمام إلينا. ال سوركوف ، بعد تقديم الخدمة المتميزة ، توفيت في 19 فبراير 1942 مع كل طاقمها الفرنسي الشجاع ".

في 3 يوليو 1940 ، أُرسلت القوة H إلى مرسى الكبير. هناك ، كان من المقرر أن يبدأ الأدميرال سومرفيل مفاوضات مع الأدميرال مارسيل جينسول ، قائد السرب الفرنسي. رفض جينسول في البداية لقاء مبعوث سومرفيل ، وأجريت المفاوضات كتابة.

صاغت الأميرالية أربعة خيارات للأدميرال الفرنسي: (1) الإبحار والانضمام إلى القوات البحرية الملكية (2) للإبحار مع أطقم مخفضة إلى الموانئ البريطانية ، حيث سيتم حجز السفن وإعادتها إلى الوطن (3) للإبحار مع أطقم مخفضة إلى القاعدة في داكار ، حيث سيتم تجميد السفن أو (4) لإغراق سفنه في غضون ست ساعات. كانت الأميرالية قد أصدرت تعليمات إلى سومرفيل بأنه في حالة رفض جينسول لجميع العروض ، فإن السفن الفرنسية يجب أن تتوقف عن العمل في مراسيها الحالية ، باستخدام "جميع الوسائل المتاحة لك".

& # 8220 واحدة من أكثر المهام إثارة للقلق والصعوبة & # 8221

في وقت مبكر من صباح 3 يوليو 1940 ، مع هدوء البحر وضباب دافئ في الجو ، تحركت Force H نحو الساحل الجزائري. البنادق مقاس 15 بوصة من طراز هود ، القرار ، و الشجاع تم تدريبهم في المقدمة والخلف ، وكان الأدميرال سومرفيل يأمل ألا يضطروا إلى طردهم في ذلك اليوم لإنجاز مهمته. لقد تراجعت عن احتمال قتل البحارة الفرنسيين ، الذين كانوا رفاق في سلاح البحرية الملكية. في مساء يوم 2 يوليو / تموز ، تلقى سومرفيل رسالة من رئيس الوزراء تشرشل ، نقلتها الأميرالية ، تقول له: "أنت مسؤول عن إحدى أكثر المهام صعوبة وصعوبة التي واجهها أميرال بريطاني على الإطلاق ، لكننا نحن لديك ثقة كاملة فيك وتعتمد عليك للقيام بذلك بلا هوادة ".

في الساعة 9:10 من صباح 3 يوليو ، وصل السرب البريطاني من وهران والمرس الكبير. على الرغم من ضباب الصباح ، "كانت الأعمال العلوية للسفن الفرنسية الثقيلة مرئية بوضوح فوق كاسر الأمواج ،" حسبما أفاد سومرفيل ، "على الرغم من أنه يمكن رؤية القمم والصواري الفعلية فقط من موقع شمال غرب الحصن (حراسة مدخل القاعدة ). " مبعوثه الناطق بالفرنسية ، الكابتن سي إس هولاند ، الملحق البحري السابق في باريس ، مضى على متن المدمرة إتش إم إس. فوكسهوند للقاء مع الملازم بعلم الأدميرال جنسول خارج الطفرة الدفاعية لمرس الكبير.

أفاد الضابط البريطاني أن الكابتن هولاند التقى في الساعة 8:10 صباحًا من بارجة جنسول التي تحمل رايته الملازم ، "صديق قديم لي". رفض الأدميرال الفرنسي مقابلة هولندا ، لذلك سلم الملازم العلم الإنذار الذي وجهته وزارة الحرب البريطانية إلى جينسول في قيادته ، دونكيرك. سجلت هولندا ، "في هذه المرحلة ، لوحظ أن البوارج كانت تتدلى من المظلات وتزيد من قوتها".

الآن ، مع ازدياد حرارة اليوم ، لم يكن بإمكان الأدميرال سومرفيل سوى التحرك ذهابًا وإيابًا خارج مرسى الكبير ووهران ، في انتظار بفارغ الصبر من النقيب هولاند للإشارة إلى التقارير حول التقدم المحرز في مفاوضاته مع الفرنسيين. مرت ساعتان ونصف بينما كان كل من هولندا والأدميرال سومرفيل ومجلس الوزراء الحربي في لندن البعيدة ينتظرون رد الأدميرال جينسول. لقد كان وقتًا متوترًا وعاجزًا ، خاصة بالنسبة لقائد القوة H.

& # 8220Answer Fire with Fire & # 8221

ظهراً ، أشار سومرفيل إلى الأميرالية بأنه سيعطي جينسول حتى الساعة الثالثة مساءً للرد على الشروط البريطانية. بعد نصف ساعة ، أُبلغ سومرفيل بأنه إذا كان يعتقد أن السفن الفرنسية كانت تستعد لمغادرة الميناء ، فإنه "يجب أن يخبرهم أنه إذا تحركوا ، فسوف يطلق النار". ثم أشار قائد القوة H إلى هولندا وسأله عما إذا كان يعتقد أن هناك الآن أي بديل لقصف السرب الفرنسي. وحث المبعوث على مطالبة الفرنسيين بالرد النهائي قبل اتخاذ أي عمل عدائي. أخبر هولاند الأدميرال سومرفيل أن معرفته بالشخصية الفرنسية تشير إلى أن "الرفض الأولي غالبًا ما يأتي إلى الإذعان". قال هولاند إنه "شعر بشدة أن استخدام القوة ، حتى كمورد أخير ، كان قاتلاً لموضوعنا". لذلك ، استخدم "كل مسعى لتحقيق حل سلمي".

أخيرًا ، في حوالي الساعة 3 مساءً ، وافق الأدميرال جينسول على مقابلة هولندا على متن السفينة دونكيرك ، وهذا شجع سومرفيل على تأجيل العمل مرة أخرى. "أعتقد أنهم يضعفون" ، أشار إلى الأميرالية. في الساعة 4:15 مساءً ، تم نقل هولندا إلى جانب الرائد الفرنسي ودخلت مقصورة جينسول. كان الأدميرال غاضبًا وساخطًا وأصبح يعتقد أن البريطانيين قد يستخدمون القوة بالفعل ضد سربه. لعب لبعض الوقت كشفت فك تشفير حركة المرور الفرنسية بعد ظهر ذلك اليوم أن Gensoul يمكن أن يتوقع دعمًا من الوحدات البحرية الأخرى وكان عليه "الرد بالنار". وأضاف الأميرالية ، عند مروره بالاعتراض إلى الأدميرال سومرفيل ، "قم بتسوية هذا الأمر بسرعة ، أو قد يكون لديك تعزيزات للتعامل معها".

كان سومرفيل ينتظر أخبارًا من الكابتن هولاند ، الذي كان مقتنعًا الآن "لقد فزنا وسيقبل [جينسول] أحد العروض أو غيرها". لكن هولندا لم تكن على علم بما أغفلته لندن عن نقله إلى سومرفيل. يشير فك تشفير إشارة الأميرالية الفرنسية إلى جينسول إلى أنه يعتقد أن لديه خيارين فقط: الانضمام إلى السرب البريطاني أو إفشال سفنه. تصاعد التوتر مع وصول الوضع إلى ذروته.

أخذ الفرنسي & # 8220an حالة الاستعداد المتقدمة للبحر & # 8221

حوالي الساعة 5:15 مساءً ، عندما كان Gensoul يقرر رفض الإنذار البريطاني ، تلقى إشارة من الأدميرال سومرفيل تفيد بأن Force H ستغرق سفنه ما لم يقبل الشروط بحلول الساعة 5:30. لاحظت هولندا المكتئبة أن البوارج الفرنسية كانت "في حالة متقدمة من الاستعداد للبحر". كانت محطات التحكم مأهولة ، وتم تدريب أجهزة ضبط المسافة على القوة H ، وكانت القاطرات تدور حول مؤخرات عربات القتال الفرنسية. دقت محطات العمل ، ولكن كان هناك القليل من الصخب بين الطواقم ، كما أشار هولاند. أخذ إجازة "ودية" من دونكيرك بينما كان في طريق عودته إلى HMS فوكسهوند. ضابط الساعة على متن البارجة بريتاني حيا له بذكاء. بدا للكابتن هولاند أن الفرنسيين لم يصدقوا أنهم كانوا على وشك أن يكونوا أهدافًا لمدفعين بريطانيين. الساعة 5:55 مساءً ، HMS فوكسهوند تم إخلاء السبيل بعد زرع ألغام مغناطيسية على مدخل ميناء مرسى الكبير.

يعمل البحارة الفرنسيون بشكل محموم على سطح سفينتهم المتضررة في محاولة لمساعدة المواطنين الجرحى.

ثم جاءت ساعة الحساب المخيفة كالقاتل كبوت على البخار بسرعة 17 عقدة قبل خط الأدميرال سومرفيل. رعدت بنادقها الثمانية مقاس 15 بوصة على مسافة 17500 ياردة ، تليها بنادق الدقة و الشجاع. كان هذا أول اشتباك بين أساطيل المعارك في الحرب العالمية الثانية ، ولكن لم يكن نوع الاشتباك الذي توقعه مخططو الأميرالية في سنوات ما قبل الحرب هو الأساطيل الألمانية أو الإيطالية أو اليابانية. بمفارقة مصيرية ومأساوية ، كانت Force H تهاجم عدو البحرية الملكية في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر وحليف القرن العشرين.

تدمير الاسطول بالمرس الكبير

بسبب الضباب والدخان المتصاعد من السفن الفرنسية التي ترفع البخار ، تم إخفاء أهداف Force H. كبوتكان هدفه ، وهو سفينة حربية من طراز Dunkerque راسية على خلد الميناء ، غير واضح. لذلك كان على السفن البريطانية الكبرى الثلاث استخدام منارة مرسى الكبير القريبة كعلامة هدف وإجراء "إطلاق نار عام في منطقة المرسى". كان من الصعب على الطواقم البريطانية مراقبة نتائج البنادق ، لكن قاذفة طوربيد Fairey Swordfish من السرب رقم 810 على متن HMS ارك رويال ذكرت من ارتفاع 7000 قدم كبوتانفجرت طلقة أولى في خط عبر كوماندانت تيست ، بريتاني ، والربع من ستراسبورغ.

الطلقة الثانية ، وفقًا لطاقم Swordish ، "أصابت بريتاني الذي انفجر على الفور ولف الميناء بالدخان ". صدمتها بعد المجلات ، ماتت البارجة الفرنسية في الساعة 5:58 مساءً ، مع سحابة كثيفة من الدخان تتصاعد عالياً خلف كاسر الأمواج. عندما تلاشى الدخان ، بريتاني لم يعد مرئيًا لطاقم Swordfish ، لكنهم لاحظوا حريقًا في الخلف على حاملة الطائرات المائية. دونكيرك يبدو أنها قد اصطدمت بلغم ، مما أدى إلى فقدان 210 قتلى ، وتثبيت أقواسها على الشاطئ المقابل لمرفأها. وعلم فيما بعد أن تضررت بشدة بروفانس كما أنها كانت على الشاطئ بنفسها. وفي غضون ذلك ، انفجرت إصابة مباشرة من مؤخرة المدمرة الكبيرة موغادور ، قتل 42 رجلا.

قامت السفن الحربية الفرنسية ، المحاصرة في المياه المحصورة وفي مناطق محدودة من النيران بسبب السفن المجاورة ، بالرد بأفضل ما تستطيع. مع قصف ساحق لمدة 10 دقائق ، وجهت القوة H ضربة قاسية ضد سرب Gensoul. في الساعة 6:04 مساءً ، أمر الأدميرال سومرفيل بوقف إطلاق النار لإعطاء البحارة الفرنسيين فرصة لمغادرة سفنهم في ميناء التدخين. بحلول هذا الوقت ، مات أكثر من 1250 بحارًا ، 977 منهم في بريتاني. تم الترحيب بوقف إطلاق النار في سفن العاصمة البريطانية ، حيث ارتفعت درجات الحرارة في المجلات وغرف القذائف إلى أكثر من 90 درجة ، مما أثر سلبًا على الطواقم.

الساعة 6:20 مساءً ، HMS كبوت تلقى إشارة من ارك رويال طاقم سمك أبو سيف يقول أن البارجة ستراسبورغ وخمس مدمرات مرافقة كانت قد غادرت ميناء المرسى الكبير وتوجهت على طول الساحل. عندما تم تأكيد التقرير في الساعة 6:30 ، أمر الأدميرال سومرفيل كبوت لتوجيه الشرق في السعي. زادت عربة القتال البريطانية سرعتها إلى 25 عقدة في محاولة لتحدي S.تراسبورغ، ولكن بعد ذلك انحرفت لتجنب هجوم طوربيد من قبل المدمرات الفرنسية. أفاد سومرفيل ، الذي كان قد قرر عدم القيام بعمل ليلي ، في وقت لاحق أن تعليمات عملية المنجنيق الخاصة به "لم تتضمن أحكامًا كافية للتعامل مع أي سفن فرنسية قد تحاول مغادرة الميناء".

لكن Force H لم تنته من ستراسبورغ وستة قاذفات طوربيد متثاقلة من سمك أبو سيف من ارك رويال ذهب وراءها. في الساعة 8:55 مساءً ، اقتربوا من البارجة الفرنسية على ارتفاع 20 قدمًا وأطلقوا طوربيداتهم في بحر هادئ. اعتقدت أطقم سمك أبو سيف أنهم ربما سجلوا هدفين أو ثلاث ضربات ، لكن ستراسبورغ كان قادرًا على الابتعاد في الظلام والوصول في النهاية إلى ملاذ في قاعدة تولون البحرية الكبيرة في جنوب شرق فرنسا.

بعد ثلاثة أيام ، في وقت مبكر من يوم 6 يوليو 1940 ، كانت طائرات Swordfish من ارك رويال عاد إلى مرسى الكبير لإنهاء الأرض دونكيرك. أثناء الغوص بعيدًا عن أشعة الشمس المشرقة من ارتفاع 7000 قدم ، أسقطت الطائرات ذات السطحين "الخيطية" ستة طوربيدات ، مما أدى إلى غرق السفينة المساعدة التي يبلغ وزنها 859 طنًا تير نوف ، رست بجانب البارجة. انفجرت حمولة سفينة الإمداد من شحنات العمق ، مما أدى إلى فتح جانبها دونكيرك. وقتل 150 بحارا فرنسيا آخر. في غضون ذلك ، كانت Force H أيضًا تقاتل الوحدات السطحية والغواصات التابعة للأسطول الإيطالي في أماكن أخرى من البحر الأبيض المتوسط.

داكار والإسكندرية والسويس

في 7 يوليو ، وجه البريطانيون انتباههم إلى القاعدة البحرية الفرنسية في داكار البعيدة بغرب إفريقيا ، حيث كانت البارجة ريشيليو، طراد بريماوجيت ، سفينة شراعية ، والمدمرات كانت راسية. بقيادة الكابتن R.F.J. Onslow ، وهي قوة صغيرة تتألف من حاملات HMS يبلغ وزنها 10850 طنًا هيرميس والطرادات أستراليا و دورسيتشاير وقفت قبالة الميناء.أُعطي أونسلو إنذارًا أميراليًا للفرنسيين ، على غرار الإنذار الذي أُعطي في مرسى الكبير ، لكن قائد سرب داكار رفض الدخول إلى سفينة شراعية تحمل مبعوثًا للبحرية الملكية.

خلال ليلة 7-8 يوليو ، تم إطلاق سريع من هيرميس تسللت من خلال أذرع الميناء ، وأسقطت رسوم العمق تحت مؤخرة ريشيليو، وهرب. لم تنفجر الاتهامات ، ولكن بعد ثلاث ساعات انقضت ستة أسماك أبو سيف من السفينة المسطحة البريطانية على السفينة الحربية. لقد حققوا ضربة واحدة فقط لكنهم شوهوا عمود المروحة وأغرقوا ثلاث حجرات.

في هذه الأثناء في الإسكندرية ، تمكن الأدميرال كننغهام من إقناع السرب الفرنسي هناك بنزع سلاحه ، وتجنب المزيد من إراقة الدماء. تم تسليم وقودها وذخائرها إلى البحرية الملكية. في 18 يوليو تم الاستيلاء على جميع السفن التجارية الفرنسية في قناة السويس.

الضربة الإستراتيجية لألمانيا النازية

لقد قضى البريطانيون إلى حد كبير على البحرية الفرنسية كعامل استراتيجي في الحرب ، وقال رئيس الوزراء تشرشل ، "نقطة التحول في حظوظنا". حتمًا ، تسبب الاشتباك في المرسى الكبير في توتر ومرارة مستمرة بين البلدين ، حتى عندما كان الجنود والبحارة والطيارون الفرنسيون يحتشدون للجنرال شارل ديغول وقضية الحلفاء. قطعت حكومة المارشال هنري فيليب بيتان العلاقات الدبلوماسية مع بريطانيا واقتربت من التعاون النشط مع ألمانيا ، وأسقطت الطائرات الفرنسية بعض القنابل الانتقامية على جبل طارق. اشتدت مقاومة فيشي للبريطانيين والفرنسيين الأحرار في شمال إفريقيا وسوريا.

لكن تصرفات البحرية الملكية أوضحت للعالم - ولا سيما لأمريكا ، التي اعترفت بنظام فيشي - أن بريطانيا ، على وشك الهزيمة على ما يبدو ، كانت مصممة على الفوز في معركة البحر الأبيض المتوسط ​​وتأمين النصر في نهاية المطاف.

بعد ظهر يوم 4 يوليو 1940 ، بينما كانت بلاده تستعد لغزو محتمل وهجمات جوية وشيكة ، تحدث رئيس الوزراء تشرشل لمدة ساعة في مجلس العموم عن "الإجراءات التي اتخذناها" لإزالة "البحرية الفرنسية من الحسابات الألمانية الكبرى ". التزم البيت الصمت أثناء حفله ، لكنه في النهاية لقي ترحيبا حارا. أفاد تشرشل أن جميع الأعضاء "انضموا إلى اتفاق رسمي."

قبل الهجوم البريطاني المدمر الذي أغرق العديد من السفن الحربية الفرنسية وعطلها ، كانت هذه السفن الفرنسية راسية في ميناء المرسى الكبير بالجزائر.

وأعلن لاحقًا ، "إن القضاء على البحرية الفرنسية كعامل مهم بضربة واحدة تقريبًا بفعل عنيف قد أحدث انطباعًا عميقًا في كل بلد. هنا كانت بريطانيا التي عدها الكثيرون العد التنازلي والخروج منها ، والتي كان من المفترض أن يرتجف الغرباء على شفا الاستسلام للقوة الجبارة المحتشدة ضدها ، وتضرب بلا رحمة بأعز أصدقائها في الأمس وتؤمن لنفسها لفترة من الوقت بلا منازع. قيادة البحر. تم توضيح أن حكومة الحرب البريطانية لا تخشى شيئًا ولن تتوقف عند أي شيء. كان هذا صحيحًا ".

أشار تشرشل إلى أن "عبقرية فرنسا مكّنت شعبها من فهم الأهمية الكاملة لوهران ، وفي عذابها استمدت أملًا جديدًا وقوة من هذه الآلام المريرة الإضافية."

لقد تأثر بقصة عن آثار تدمير السرب الفرنسي في 3 يوليو. قال رئيس الوزراء: "في قرية بالقرب من طولون سكنت عائلتان من الفلاحين ، فقدت كل منهما ابنها البحري بنيران بريطانية في وهران". "تم ترتيب مراسم الجنازة التي سعى جميع جيرانهم للذهاب إليها. طلبت كلتا العائلتين أن يستلقي Union Jack على التوابيت جنبًا إلى جنب مع الالوان الثلاثة ، وتم مراعاة رغباتهم باحترام. في هذا قد نرى كيف تمس روح الفهم لدى القوم العاديين السمو. "

تأمين السيادة البحرية البريطانية

بعد الأعمال المشؤومة في وهران ، والمرس الكبير ، وداكار ، كانت Force H نشطة في كل من البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي. بقيادة نائب الأدميرال السير نيفيل سيفرت ثم نائب الأدميرال ألجيرنون يو ويليس بعد مغادرة سومرفيل في وقت مبكر من عام 1942 ، شاركت فرقة العمل في المطاردة الدراماتيكية وتدمير البارجة الألمانية التي يبلغ وزنها 42000 طن. بسمارك ، غزوات مدغشقر وشمال غرب إفريقيا وجنوب أوروبا ، ووفرت الحراسة الرئيسية للقوافل الحيوية إلى مالطا. تقلبت قوتها القتالية ، لكن السفن الأكثر ارتباطًا بالقوة H. كانت كذلك ارك رويال طراد المعركة 32000 طن شهرة، والطراد الثقيل وزنه 9100 طن شيفيلد. تم حل القوة H في أكتوبر 1943 ، عندما لم يعد التفوق البحري للحلفاء في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​محل خلاف.

تم إغراق معظم الأسطول الفرنسي المتبقي في طولون في 27 نوفمبر 1942 ، بعد غزو الحلفاء لشمال إفريقيا ، لمنع الاستيلاء عليه من قبل ألمانيا بعد الاستيلاء النازي على فيشي فرنسا.

حصل القائد الأولي للقوة H ، الأدميرال سومرفيل ، على لقب فارس في عام 1941 ، وعُين قائدًا أعلى للبحرية الملكية ، أنشأ على عجل الأسطول الشرقي في المحيط الهندي في فبراير 1942. وقد اشتُهر كقائد سطحي ناجح للغاية ، وخدم حتى أغسطس 1944 ، عندما تم استبداله بالأدميرال السير بروس فريزر. ثم ترأس سومرفيل البعثة الأميرالية في واشنطن. تمت ترقيته إلى رتبة أميرال الأسطول في مايو 1945 وتوفي في عام 1949. (اقرأ المزيد عن هذه الأحداث وغيرها التي شكلت القرن العشرين داخل صفحات تاريخ الحرب العالمية الثانية مجلة.)


البحرية الفرنسية في الحرب العالمية الثانية - تاريخ

ملخصات حملة الحرب العالمية 2

البحرية البريطانية في البحر المتوسط ​​، بما فيها قوافل مالطا ، جزء 1 من 4

كل ملخص كامل في حد ذاته. لذلك يمكن العثور على نفس المعلومات في عدد من الملخصات ذات الصلة

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

سبتمبر 1939

ثالثًا - بريطانيا وفرنسا تعلنان الحرب على ألمانيا

مسؤوليات الحلفاء البحرية - استندت هذه إلى افتراض أن بريطانيا وفرنسا متحالفتان بنشاط ضد قوى المحور الأوروبي لألمانيا وإيطاليا. ستكون البحرية الملكية مسؤولة عن بحر الشمال ومعظم المحيط الأطلسي ، على الرغم من أن الفرنسيين سيساهمون ببعض القوات. في ال البحر المتوسط، سيتم تقاسم الدفاع بين القوات البحرية ، ولكن كما حدث ، لم يذهب بينيتو موسوليني إلى الحرب لمدة تسعة أشهر أخرى.

1940

يونيو 1940

أنواع السفن الحربية الرئيسية

غرب البحر المتوسط
البحرية الفرنسية

البحر المتوسط
البحرية الإيطالية

شرق المتوسط
البحرية الملكية

شرق المتوسط
البحرية الفرنسية

البحر المتوسط
المجموع المتحالف

البوارج

4

6 (ب)

4

1

9

الناقلون

-

-

1

-

1

طرادات

10

21

9

4

23

مدمرات

37 (أ)

52 (ج)

25

3

65

الغواصات

36

106

10

-

46

المجاميع

87

185

49

8

144

ملحوظات:

(أ) بالإضافة إلى 10 مدمرات بريطانية في جبل طارق.
(ب) تم استكمال 2 بوارج جديدة.
(ج) بالإضافة إلى أكثر من 60 قارب طوربيد كبير.

أعلنت حرب إيطاليا - أعلنت إيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا في العاشر. بعد أسبوعين ، خرجت فرنسا من الحرب. في العاشر من القرن الماضي ، أعلنت أستراليا وكندا والهند ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا الحرب على إيطاليا.

فرنسا - في وقت لاحق من الشهر غزت القوات الإيطالية جنوب فرنسا ولكن دون نجاح يذكر. تم التوقيع على الهدنة الفرنسية الإيطالية في 24 ، وتضمنت أحكامًا لنزع السلاح من القواعد البحرية الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط.

مالطا - نفذت الطائرات الإيطالية أولى الغارات العديدة على مالطا في الحادي عشر. في اليوم التالي ، شن سلاح الجو الملكي البريطاني هجماته الأولى على أهداف في البر الرئيسي الإيطالي.

الثاني عشر - أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​مع & # 8220Warspet & # 8221، & # 8220Malaya & # 8221، & # 8220Eagle & # 8221 ، أبحر من الإسكندرية لطرادات ومدمرات ضد الشحن الإيطالي في شرق البحر الأبيض المتوسط. جنوب جزيرة كريت ، الطراد الخفيف & # 8220CALYPSO & # 8221 تم نسفه وإغراقه بواسطة الغواصة الإيطالية & # 8220Bagnolini & # 8221.

الثالث عشر - غواصات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​تعمل من الإسكندرية في دورية قبالة القواعد الإيطالية وسرعان ما فقدت ثلاثة من عددها (1-3) . في ذلك الوقت عادة ما يتم إلقاء اللوم على الألغام ، لكن اتضح أن القوات الإيطالية المضادة للغواصات كانت أكثر فاعلية مما كان متوقعًا. كانت الخسارة الأولى & # 8220ODIN & # 8221 (1) قبالة الساحل الإيطالي في خليج تارانتو ، غرقت ببنادق وطوربيدات المدمرة & # 8220Strale & # 8221.

السادس عشر - الغواصة البريطانية الثانية & # 8220GRAMPUS & # 8221 (2) ، تم القبض على صقلية وغرقها من قبل قوارب الطوربيد الكبيرة & # 8220Circe & # 8221 و & # 8220Clio & # 8221.

17 - ست غواصات ايطالية [1-6] غرقت في البحر الأبيض المتوسط ​​، نصفها على يد البحرية الملكية. لكن أول من يذهب ، & # 8220PROVANA & # 8221 [1] صدمت السفينة الشراعية الفرنسية & # 8220La Curieuse & # 8221 وغرقت قبالة وهران بالجزائر بعد مهاجمة قافلة فرنسية ، وقبل أسبوع واحد فقط من إجبار فرنسا على الخروج من الحرب.

19 - نحو الطرف الآخر من ساحل شمال إفريقيا ، الخسارة البريطانية الثالثة & # 8220ORPHEUS & # 8221 (3) تم إرساله إلى الأسفل بواسطة المدمرة الإيطالية & # 8220Turbine & # 8221 شمال ميناء برقة في طبرق ، وسرعان ما أصبح اسمًا مألوفًا.

العشرون - ثاني قارب إيطالي فُقد في البحر الأبيض المتوسط ​​كان & # 8220DIAMANTE & # 8221 [2] نسف بواسطة غواصة & # 8220 بارثيان & # 8221 قبالة طبرق.

27 - فقدت الغواصة الإيطالية الثانية & # 8220LIUZZI & # 8221 [3] غرقت بواسطة مدمرات Med Fleet & # 8220Dainty & # 8221، & # 8220Ilex & # 8221، & # 8220Decoy & # 8221 و الأسترالية & # 8220Voyager & # 8221 جنوب جزيرة كريت.

28 - عندما غطى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​سرب الطرادات السابع تحركات القوافل في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، تم اعتراض ثلاث مدمرات إيطالية تحمل إمدادات بين تارانتو في جنوب إيطاليا وطبرق. في معركة مستمرة بالأسلحة النارية ، تم إغراق & # 8220ESPERO & # 8221 بواسطة الطراد الأسترالي & # 8220Sydney & # 8221 إلى الجنوب الغربي من Cape Matapan في الطرف الجنوبي من اليونان.

28 - أول غواصتين إيطاليتين غرقت بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني سندرلاندز من رقم 230 سقدن كانت & # 8220ARGONAUTA & # 8221 [4] في وسط البحر المتوسط ​​حيث يعتقد أنها عائدة من دورية قبالة طبرق

29 - نفس مدمرات الأسطول المتوسط ​​بعد غرقها & # 8220Liuzzi & # 8221 قبل يومين ، أصبحت الآن جنوب غرب جزيرة كريت. كرروا نجاحهم بالغرق & # 8220UEBI SCEBELI & # 8221 [5] .

29 - بعد يوم واحد من نجاحهم الأول ، غرقت منطقة سندرلاندز رقم 230 سقدن & # 8220RUBINO & # 8221 [6] في البحر الأيوني عند عودتها من منطقة الإسكندرية

القوة البريطانية ح - بحلول نهاية الشهر ، تم تجميع القوة H في جبل طارق من وحدات الأسطول المحلي. رفع نائب الأدميرال السير جيمس سومرفيل علمه في معركة طراد & # 8220Hood & # 8221 وقيادة البوارج & # 8220Resolution & # 8221 و & # 8220Valiant & # 8221 ، الناقل & # 8220Ark Royal & # 8221 وعدد قليل من الطرادات والمدمرات. كان يقدم تقاريره مباشرة إلى الأميرالية وليس إلى قائد شمال الأطلسي. من جبل طارق ، يمكن أن تغطي Force H غرب البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي ، كما حدث في مايو 1941 مطاردة & # 8220Bismarck & # 8221. يمكن أيضًا أن تنتقل الوحدات بسرعة إلى الأسطول الرئيسي ومياه المملكة المتحدة حيث أصبحت ضرورية قريبًا في ذروة ذعر الغزو الألماني. لا يمكن أن يكون هناك مثال أفضل على مرونة القوة البحرية البريطانية في هذا الوقت.

ملخص خسارة السفن الحربية - في شهر محير ، فقدت البحرية الملكية طرادًا خفيفًا ، ومدمرة ، وثلاث غواصات ، ومدمرة واحدة تابعة للبحرية الإيطالية ، وعشر غواصات ، بما في ذلك أربع غواصات في البحر الأحمر.

حرب الشحن التجارية - ستكون الخسائر في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب منخفضة بشكل عام حيث تم تحويل معظم شحنات الحلفاء من وإلى الشرق الأوسط حول رأس الرجاء الصالح.

ملخص الخسارة الشهرية
6 سفن بريطانية وحلفاء ومحايدة حمولة 45 ألف طن من جميع الأسباب.

البحرية الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط ​​- ثالثًا - أكشن في وهران (عملية "المنجنيق") - وصل الأدميرال سومرفيل برفقة فورس إتش قبالة القاعدة الفرنسية الجزائرية لمرس الكبير قرب وهران. عُرض على الأدميرال الفرنسي جينسول عددًا من الخيارات لضمان بقاء أسطوله بسفنه الرئيسية الأربعة بعيدًا عن أيدي المحور. تم رفض جميعهم ، وفي حوالي الساعة 18.00 ، فتحت القوة H النار على السفن الراسية. وانفجرت "بريتاني" وتعرضت "دنكيرك" و "بروفانس" مع سفن أخرى لأضرار بالغة. تمكنت Battlecruiser "ستراسبورغ" وبعض المدمرات من الانهيار على الرغم من الهجمات التي شنتها طائرات من "Ark Royal" ، ووصلت إلى طولون في جنوب فرنسا. بعد ثلاثة أيام ، تم نسف السفينة "Dunkerque" التالفة في مراسيها بواسطة Swordfish من Ark Royal. انتهت الحلقة المأساوية والحزينة فيما يتعلق بوهران. الرابعة - تم العثور على حل أكثر سلمية للوجود البحري الفرنسي في الإسكندرية. تمكن الأدميرال كننغهام من التوصل إلى اتفاق مع الأدميرال جودفري بشأن نزع سلاح البارجة "لورين" وأربع طرادات وعدد من السفن الأصغر. لم يتم اتخاذ أي إجراء ضد السفن الحربية الفرنسية في الجزائر العاصمة و طولون. بالنسبة للبحرية الملكية ، فهي غير سعيدة ولكن في نظر البريطانيين ، تم تنفيذ الواجب الضروري ضد حلفائنا الفرنسيين السابقين. كان الغضب والمرارة الفرنسيين كبيرين بشكل مفهوم. الخامس - سمكة أبو سيف الحاملة للطوربيد الزائدة من أسراب حاملة الطائرات "إيجل" انطلقت من القواعد البرية لشن هجمات ناجحة ضد طبرق والمنطقة. وفي اليوم الخامس ، أغرقت طائرة من سرب 813 المدمرة الإيطالية "زيفيرو" وسفينة شحن في طبرق. تكرر النجاح بعد أسبوعين.

التاسع - أكشن قبالة كالابريا أو معركة بونتو ستيلا (الخريطة أعلاه) - على ال السابعأبحر الأدميرال كننغهام من الإسكندرية مع البوارج "وارسبيتي" ، مالايا "، الملكية الملكية" ، الناقل "النسر" ، والطرادات والمدمرات لتغطية القوافل من مالطا إلى الإسكندرية وتحدي الإيطاليين للعمل. اليوم التالي - الثامن - تم الإبلاغ عن سفينتين حربيتين إيطاليتين و 14 طرادا و 32 مدمرة في البحر الأيوني غطت قافلة خاصة بهم إلى بنغازي في ليبيا. بدأت الطائرات الإيطالية الآن خمسة أيام من القصف الدقيق عالي المستوى (أيضًا ضد Force H من جبل طارق) وأصيب الطراد "Gloucester" وتلف. توجه أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​إلى موقع لعزل الإيطاليين عن قاعدتهم في تارانتو. على ال التاسع، فشلت طائرات إيجلز في العثور على الإيطاليين وتم الاتصال الأول من قبل سرب طراد منفصل سرعان ما تعرض لإطلاق نار من السفن الإيطالية الأثقل. ظهرت لعبة "وارسبيتي" وألحقت الضرر بـ "جوليو سيزار" بضربة 15 بوصة. عندما ابتعدت البوارج الإيطالية ، اشتبكت الطرادات والمدمرات البريطانية ، ولكن دون تأثير يذكر. سعى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​إلى مسافة 50 ميلاً من الساحل الإيطالي الجنوبي الغربي قبالة كالابريا قبل الانسحاب.

بينما غطى الأدميرال كننغهام القوافل المتأخرة الآن إلى الإسكندرية ، هاجم سمك أبو سيف "النسر" ميناء أوغوستا ، صقلية على العاشر. تم نسف المدمرة "Pancaldo" ، ولكن فيما بعد أعيد تعويمها وإعادة تشغيلها. الحادي عشر - القوة H ، التي كانت قد أبحرت إلى البحر بعد تلقيها تقارير عن الأسطول الإيطالي ، عادت الآن إلى جبل طارق ، عندما تم فحص المدمرة "ESCORT" بواسطة الغواصة الإيطالية "Marconi".

السادس عشر - هاجمت الغواصة "فينيكس" ناقلة مصحوبة بمرافقة قبالة أوغوستا وفقدت في أعماق الشحنات من زورق الطوربيد الإيطالي "الباتروس".

التاسع عشر - العمل قبالة كيب سبادا (انظر الخريطة أدناه) - تم إرسال طراد Austra Lian "Sydney" والمدمرات "Hasty" و "Havock" و "Hero" و "Hyperion" و "llex" أثناء عملية مسح في بحر إيجه لاعتراض طرادين إيطاليين تم الإبلاغ عنهما. قبالة كيب سبادا في الطرف الشمالي الغربي لجزيرة كريت ، تم إيقاف "بارتولوميو كوليوني" بنيران سيدني وتم القضاء عليه بطوربيدات من المدمرات. تمكنت "باندي نيري" من الفرار.

العشرون - واصلت سمكة أبو سيف الحاملة "إيجلز" ضرباتها ضد أهداف إيطالية حول طبرق. في خليج بومبا القريب ، كان السرب 824 مسؤولاً عن غرق مدمرتي "نيمبو" و "أوسترو" وسفينة شحن أخرى.

ملخص الخسارة الشهرية
2 سفينة بريطانية وحلفاء ومحايدة حمولتها 7000 طن

الوضع الاستراتيجي والبحري - البحر المتوسط

مع سقوط فرنسا ، إيطاليا استمرت في السيطرة على وسط البحر الأبيض المتوسط. أصبح الوضع في الحوض الغربي صعبًا ، حيث لم يعد بإمكان الشحن بين جبل طارق ومالطا التطلع إلى الجزائر وتونس للحماية. في الطرف الشرقي ، ذهب لبنان وسوريا إلى فيشي فرنسا وفي الوقت المناسب عرضا مكانة بريطانيا في الشرق الأوسط للخطر. في الوقت الحاضر، اليونان و كريت بقي على الحياد ، وإلا ستهيمن طائرات العدو على أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بمجرد مغادرته المياه المصرية. حدث هذا عندما احتلهم الألمان. الصحي نسبيًا الموقف البحري تغيرت أيضا للأسوأ. في جميع ما عدا السفن الرأسمالية & # 8211 سبعة بريطانيين إلى ستة إيطاليين - كانت البحرية الملكية أقل شأناً بشكل واضح من الإيطاليين ، ولكن كان لديها أسطولان لا يقدران بثمن & # 8211 & # 8220Ark Royal & # 8221 على أساس جبل طارق ، و & # 8220Eagle & # 8221 ، وانضم إليها لاحقًا & # 8220Illustrious & # 8221 العاملة خارج الإسكندرية. سيطروا على البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الأشهر الستة المقبلة. لحسن الحظ ، ساعد الوضع أيضًا الأسطول الفرنسي البقاء على الحياد وبعيدًا عن أيدي المحور - أي إلى أن تعرضت سيادتها للهجوم عندما قاومت البحرية الفرنسية بضراوة. وصول قوة H. في جبل طارق ذهب إلى حد ما لتعويض فقدان القوة البحرية الفرنسية في غرب البحر الأبيض المتوسط.

الأول - أبلغت غواصة "أوسوالد" في دورية جنوب مضيق ميسينا عن تحركات بحرية إيطالية. تم اكتشافها ، ثم صدمتها وغرقها المدمرة "فيفالدي".

مالطا - تم اتخاذ القرار لتعزيز مالطا ، وفي عملية "أسرع" ، حلقت حاملة الطائرات "أرجوس" 12 إعصارًا من موقع جنوب غرب سردينيا. كانت هذه هي الأولى من بين العديد من عمليات التعزيز والإمداد ، والتي غالبًا ما قاتلت بمرارة لإبقاء مالطا على قيد الحياة وفي القتال ضد طرق إمداد المحور لجيوشهم في شمال إفريقيا. الآن ، كما في المستقبل ، تم توفير غطاء من الغرب من قبل Force H. وتم اغتنام الفرصة لطائرة "Ark Royal" لضرب أهداف سردينيا. في منتصف الشهر ، قصفت بوارج أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​"وارسبيتي" و "مالايا" و "راميليس" مواقع إيطالية حول بارديا في ليبيا ، على الحدود مع مصر مباشرة.

22 - كرر سمك أبو سيف البري من سرب "إيجل" 824 نجاحه في يوليو بضربة طوربيد أخرى في خليج بومبا بالقرب من طبرق. كما كانت تستعد لهجوم طوربيد بشري على الإسكندرية ، غرقت الغواصة "إيريد" وسفينة مستودع.

الثالث والعشرون - أدى التعدين الثقيل في مضيق صقلية بواسطة السفن السطحية الإيطالية إلى فقدان المدمرة "هوستيل" أثناء مرورها من مالطا إلى جبل طارق. غرقت حقول إيطالية واسعة في "صقلية ناروز" وألحقت أضرارًا بالعديد من سفن البحرية الملكية خلال السنوات الثلاث التالية.

ملخص الخسارة الشهرية
1 سفينة بحمولة 1000 طن

البحرية الملكية في البحر الأبيض المتوسط - تم إرسال تعزيزات لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بالإسكندرية حتى نهاية العام. تم تغطيتهم من جبل طارق من قبل Adm Somerville's Force H ، ثم التقوا في الحوض المركزي من قبل الأدميرال كننغهام ورافقوا بقية الطريق.وعادة ما يتم اغتنام الفرصة لنقل الإمدادات من الرجال والمواد إلى مالطا. في أوائل سبتمبر ، تم نقل حاملة الأسطول الجديدة "Illustrious" بسطح طيرانها المدرع وسفينة حربية "Valiant" وطراديان بهذه الطريقة في عملية "القبعات". أثناء مرورها مع الوافدين الجدد ، هاجمت طائرات من طراز "Ark Royal" التابعة للقوة H أهدافًا في جزيرة سردينيا. بعد الانضمام إلى حاملة الطائرات "إيجل" والآن في شرق ماد ، أرسل "إلوستريوس" طائرات ضد رودس. قام الأسطول الإيطالي بالفرز خلال هذه العمليات ، لكنه فشل في الاتصال. سمح وصول "Illustrious" للأدميرال كانينغهام بالمضي قدمًا في خططه لمهاجمة أسطول المعركة الإيطالي في تارانتو.

فيشي فرنسا - أبحرت ثلاث طرادات فرنسية مع مدمرات مرافقة لها من طولون وفي اليوم الحادي عشر مرت عبر مضيق جبل طارق متجهة إلى غرب إفريقيا الفرنسية. وصلت جميع الطرادات باستثناء واحدة إلى داكار في الوقت الذي كانت فيه عملية "الخطر" على وشك البدء. تم تحميل الأدميرال السير دودلي نورث ، ضابط العلم ، شمال الأطلسي ، في جبل طارق ، بشكل غير عادل إلى حد ما ، مسؤولية السماح بمرورهم. تم إعفاؤه من الأمر ولم يتم تبرئته رسميًا.

شمال أفريقيا - من القواعد في ليبيا ، غزت إيطاليا مصر يوم 13. تم احتلال سلوم عبر الحدود مباشرة ووصل سيدي براني في السادس عشر. هناك توقف التقدم الإيطالي. لم يتحرك أي من الجانبين حتى ديسمبر.

17 - وحدات من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك البارجة "فاليانت" تبحر مع "اللامع" لشن غارة على بنغازي. طوربيد سمك أبو سيف المدمرة "BOREA" وغرقت الألغام التي زرعوها قبالة ميناء "أكويلون". عند العودة إلى الإسكندرية ، تم ضبط الطراد الثقيل "كينت" لقصف بارديا ، لكن الطائرات الإيطالية نسفتها وألحقتها أضرارًا جسيمة.

22 - الغواصة البريطانية "أوزوريس" التي كانت تقوم بدورية في جنوب البحر الأدرياتيكي هاجمت قافلة وأغرقت زورق طوربيد إيطالي "باليسترو".

30 - عندما اقتربت الغواصة الإيطالية "جوندار" من الإسكندرية محملة بطوربيدات بشرية لشن هجوم على القاعدة ، عثر عليها سلاح الجو الملكي سندرلاند من السرب رقم 230 وأغرقتها المدمرة الأسترالية "ستيوارت".

ملخص الخسارة الشهرية
عدد 2 سفينة بحمولة 6000 طن

الثاني - اغرقت مدمرتا اسطول البحر المتوسط ​​"هافوك" و "هيستي" الغواصة الايطالية "بيريلو" قبالة بلدة سلوم الحدودية بين ليبيا ومصر.

الثاني عشر / الرابع عشر - الهجمات على قافلة مالطا - وصلت قافلة من الإسكندرية بأمان إلى مالطا مغطاة بأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بأربع بوارج وناقلات "Illustrious" و "Eagle". كما عاد الأسطول على الثاني عشر ، تم شن هجمات من قبل القوات الإيطالية الخفيفة جنوب شرق صقلية. أغرقت الطراد "أياكس" زورق طوربيد إيطالي "إيرون" و "أرييل" وألحقت أضرارًا بالغة بالمدمرة "أرتيجليير" التي قضى عليها الطراد الثقيل "يورك". في وقت لاحق عائدة إلى الشرق ، شنت الناقلات غارات جوية على جزيرة ليروس في دوديكانيز. على ال الرابع عشر بينما كان الأسطول المتوسط ​​متجهًا إلى الإسكندرية ، أصيب الطراد "ليفربول" بأضرار بالغة جراء اصطدام طوربيد من طائرة إيطالية.

15 - في دورية قبالة كالابريا ، جنوب غرب إيطاليا في البحر الأيوني ، فقدت الغواصة "راينبو" في اشتباك مع الغواصة الإيطالية "إنريكو توتي". في هذا الوقت ، ربما تم استخراج "TRIAD" من خليج تارانتو.

18 - تم تسيير دوريات جوية وبحرية لغواصتين ايطاليتين شرقي جبل طارق. في الثامن عشر ، تعرضت "DURBO" لهجمات من مدمرتي "Firedrake" و "Wrestler" بالتعاون مع القوارب الطائرة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني رقم 202 في السرب.

العشرون - بعد يومين من غرق "Durbo" ، شكلت مدمرات "Gallant" و "Griffin" و "Hotspur" المتمركزة في جبل طارق "LAFOLE".

البلقان - في 28 ، غزا الإيطاليون اليونان من نقاط في ألبانيا ، لكن سرعان ما تم إعادتهم. استمر القتال على الأراضي الألبانية حتى أبريل 1941.

ملخص الخسارة الشهرية
1 سفينة بقدرة 3000 طن

الحادي عشر - هجوم الأسطول الجوي على تارانتو ، عملية "الحكم" - في أوائل الشهر سلسلة معقدة من حركات التعزيز والإمداد (1-5 ، الخريطة أعلاه) شنت من طرفي البحر الأبيض المتوسط ​​أدت إلى هجوم جوي كلاسيكي على أسطول المعركة الإيطالي في تارانتو (6). (1) من الإسكندرية ، أبحر الأدميرال كننغهام ، مع البوارج "مالايا" ، "راميليس" ، فاليانت "و" وارسبيتي "، حاملة الطائرات" إيلوستريوس "، والطرادات والمدمرات ، لتغطية القوافل المتجهة غربًا إلى كريت ومالطا. أن تُترك بسبب العيوب التي سببها القصف السابق. (2) من جبل طارق ، دعمت القوة H في عملية منفصلة تسمى "كوت" مرور البارجة "برهام" المتجه شرقاً ، طرادات وثلاث مدمرات لتعزيز أسطول البحر الأبيض المتوسط. (3) كما تم نقل تعزيزات عسكرية إلى مالطا في هذا الوقت من جبل طارق. (4) لا يزال في النصف الشرقي من البحر المتوسط ​​، التقى أسطول الأدميرال كننغهام بأعضائه الجدد وغطوا عودة قافلة سفينة فارغة من مالطا. (5) على ال الحادي عشر تم فصل قوة طراد لهجوم ناجح على السفن الإيطالية في مضيق أوترانتو عند مدخل البحر الأدرياتيكي.

(6) في هذه الأثناء ، توجه "اللامع" ، برفقة طرادات ومدمرات ، إلى موقع في البحر الأيوني على بعد 170 ميلاً جنوب شرق تارانتو. كانت جميع البوارج الست التابعة للبحرية الإيطالية راسية هناك. في تلك الليلة أطلقت موجتين من طائرات Swordfish ذات السطحين ، بعضها ينتمي إلى "النسر". تحت قيادة اللفتنانت كولونيل ويليامسون وجي دبليو هيل ، ما لا يزيد عن 20 طائرة من سرب 813 و 815 و 819 و 824 ضربت "CONTE DI CAVOUR" و "CAIO DIULIO" بطوربيد واحد لكل منهما والعلامة التجارية "ليتوريا" الجديدة بثلاثة. غرقت جميع البوارج الثلاث في مراسيها ولم يتم إعادة تشغيل "كافور" مطلقًا ، وكل ذلك بسبب فقدان سمكتين فقط من سمك أبو سيف.

درست البحرية اليابانية الهجوم بعناية ، حيث علمت بيرل هاربور تكلفتها بعد عام واحد فقط.

27 - أكشن قبالة كيب سبارتيفينتو ، جنوب سردينيا - أبحرت قافلة تحت الاسم الرمزي عملية "طوق" باتجاه الشرق من جبل طارق مع سفن متجهة إلى مالطا والإسكندرية. كالمعتاد ، تم توفير الغطاء من قبل Force H مع طراد المعركة "Renown" والناقلة "Ark Royal" والطرادات "Despatch" و "Sheffield". في غضون ذلك ، توجهت وحدات من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك "راميليس" والطرادات "نيوكاسل" و "بيرويك" و "كوفنتري" غربًا إلى موقع جنوب سردينيا لملاقاتهم. ورافقت سفن أخرى حاملتي أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في هجمات منفصلة على أهداف إيطالية - "إيجل" في طرابلس في ليبيا و "إيلوستريوس" على رودس قبالة الساحل التركي الجنوبي الغربي. حدثت هذه التحركات على 26. اليوم التالي ، في 27في جنوب سردينيا ، شاهدت طائرات "آرك رويال" التابعة للقوة الإيطالية قوة إيطالية مع بارجتين وسبع طرادات ثقيلة. القوة H ، التي انضم إليها الآن "الراميل" التابعة للأسطول المتوسط ​​، أبحرت لمقابلتهم. في تبادل لإطلاق النار لمدة ساعة ، كانت "ريناون" والطرادات تعمل ، وخلال ذلك الوقت تضررت "بيرويك" وأصيبت مدمرة إيطالية بشدة. لم يكن "Ramillies" الأبطأ قد ظهر بحلول الوقت الذي عاد فيه الإيطاليون إلى ديارهم. تابع الأدميرال سومرفيل ، ولكن عندما كان يقترب من الشواطئ الإيطالية كان عليه أن يتراجع عن نفسه. وصلت القوافل بسلام. خضع الأدميرال سومرفيل لاحقًا إلى مجلس تحقيق لعدم استمرار ملاحقة القوة الإيطالية ، ولكن سرعان ما تمت تبرئته.

البلقان - كما دفع الجيش اليوناني الإيطاليين إلى الخلف ألبانيا، تم إرسال أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني من مصر إلى اليونان وقامت البحرية الملكية بنقل أولى القوات الأسترالية والبريطانية والنيوزيلندية بطراد. أنشأ أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​قاعدة متقدمة في خليج سودا على الساحل الشمالي ل كريت.

ملخص الخسارة الشهرية
لم تكن هناك خسائر شحن بريطانية أو تابعة للحلفاء في نوفمبر 1940.

أواخر نوفمبر / أوائل ديسمبر - فقدت الغواصات "REGULUS" و "TRITON" في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر ، وربما تكون ملغومة في منطقة مضيق أوترانتو في الطرف الجنوبي للبحر الأدرياتيكي. وبدلاً من ذلك ، قد تكون طائرة "Regulus" قد أغرقت من قبل الطائرات الإيطالية في 26 نوفمبر.

الثالث - في مرسى في خليج سودا الذي لا يتمتع بحماية جيدة ، أصيب الطراد "جلاسكو" بطوربيدين من طائرة إيطالية وأصابته أضرار بالغة.

شمال أفريقيا - شن الجنرال ويفيل أول هجوم بريطاني في التاسع على القوات الإيطالية في مصر. تم القبض على سيدي براني في العاشر وبحلول نهاية الشهر دخلت القوات البريطانية ودومينيون ليبيا لأول مرة. استمر الهجوم حتى فبراير / شباط ، وفي ذلك الوقت تم الوصول إلى العقيلة ، في منتصف الطريق عبر ليبيا وفي الطريق إلى طرابلس. كانت الخسائر الإيطالية في الرجال والمواد كبيرة. وحدات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك السفينة الصغيرة سرب الشاطئ ولعبت الأسطول المدمر الأسترالي دورًا مهمًا في دعم وتزويد الحملة البرية لشمال إفريقيا. على ال الثالث عشرطراد "كوفنتري" تدار بواسطة الغواصة الإيطالية "Neghelli" ، لكنها ظلت تعمل.

الرابع عشر - تعمل المدمرتان "Hereward" و "Hyperion" أيضًا لدعم الحملة البرية ، حيث أغرقتا الغواصة الإيطالية "NAIADE" قبالة بارديا بليبيا على الحدود المصرية مباشرة.

عمليات البحر الأبيض المتوسط - سلسلة أخرى من عمليات القافلة والعمليات الهجومية نفذها أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بواسطة البوارج "وارسبيتي" و "فاليانت" وناقلة "إيلوستريوس". على ال 17 هاجمت طائرات حاملة رودس وفي ليلة 18/19 قصفت البارجتان فالونا ، ألبانيا. في الوقت نفسه ، مرت البارجة "مالايا" إلى الغرب لجبل طارق. في الطريق ، اصطدمت المدمرة المرافقة "HYPERION" التسعة بالقرب من كيب بون ، الطرف الشمالي الشرقي لتونس في 22 وكان لا بد من سحقها. واصلت "مالايا" لقاء مع قوة H. وأمر X Fliegerkorps من Luftwaffe الألمانية - بما في ذلك قاذفات الغطس Ju87 Stuka - إلى صقلية وجنوب إيطاليا لتعزيز القوات الجوية الإيطالية.

مسرح البحر المتوسط ​​بعد سبعة اشهر - فقد ما مجموعه تسع غواصات تابعة للبحرية الملكية منذ يونيو في البحر المتوسط ​​، وهو تبادل ضعيف لغرق 10 تجار إيطاليين بحمولة 45 ألف طن. كانت معظم الغواصات عبارة عن قوارب كبيرة قديمة تم نقلها من الشرق الأقصى وغير مناسبة لمياه البحر الأبيض المتوسط. في الوقت نفسه ، فقد الإيطاليون 18 غواصة من جميع الأسباب في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​ومناطق البحر الأحمر. لم تكن هيمنة موسوليني المزعومة على البحر الأبيض المتوسط ​​واضحة. على الرغم من فقدان القوة البحرية الفرنسية ، فرضت القوة H والأسطول المتوسطي السيطرة على البحرية الإيطالية. تم إمداد مالطا وتعزيزها ، وكان الهجوم البريطاني في شمال إفريقيا جاريًا. في مكان آخر ، كان الإغريق يقودون الإيطاليين إلى ألبانيا وبعيدًا إلى الجنوب كانت الإمبراطورية الإيطالية الشرقية الإفريقية على وشك الانتهاء. ومع ذلك ، لم يستغرق الأمر سوى شهور وحتى أسابيع قبل ظهور Luftwaffe في صقلية ، والجنرال روميل في شمال إفريقيا والجيش الألماني في اليونان ، يليه جنود المظلات في جزيرة كريت.

ملخص الخسارة الشهرية
لم تكن هناك خسائر الشحن البريطانية أو الحلفاء في ديسمبر.

شمال أفريقيا - مع استمرار التقدم البريطاني في ليبيا ، تم أخذ بارديا في الخامس. استولت القوات الأسترالية على طبرق في 22 ودرنة إلى الغرب بحلول نهاية الشهر. البحرية الملكية سرب الشاطئ لعب دورًا مهمًا في الحملة - قصف أهداف على الشاطئ ، وحمل الوقود والماء والإمدادات ، وإجلاء الجرحى وأسرى الحرب.

حرب جوية - بدأ مقاتلو الإعصار ، الذين تم نقلهم إلى تاكورادي في غرب إفريقيا ، بالوصول إلى مصر بعد التحليق عبر القارة. لقد لعبوا بدورهم دورهم في هجوم شمال إفريقيا. أغار سلاح الجو الملكي البريطاني ويلينجتون على نابولي وألحق أضرارًا بالبارجة الإيطالية "جوليو سيزار".

من السادس إلى الحادي عشر - قافلة مالطا "الزيادة" - أدت سلسلة أخرى من حركات القوافل والسفن (1-6) التي تدور حول مالطا إلى تضرر حاملة الطائرات "Illustrious" بشدة وفقدان البحرية الملكية حريتها النسبية في العمل في شرق البحر الأبيض المتوسط. جاء ذلك بعد وصول X Fliegerkorps من Luftwaffe الألمانية إلى صقلية. (1) على السادس، غادرت قافلة "الفائض" جبل طارق من أجل مالطا و اليونان تم تغطيتها بواسطة Force H. المتمركزة في جبل طارق. (2) وفي الوقت نفسه ، أعد أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​من الإسكندرية لتغطية سفن الإمداد إلى مالطا و (3) اخرج الفارغ منها. (4) قامت طرادات الأسطول المتوسطي "جلوستر" و "ساوثهامبتون" بنقل تعزيزات القوات إلى مالطا ثم انتقل (5) إلى الغرب لمواجهة "الفائض". (6) عادت القوة H إلى جبل طارق. بواسطة العاشر، "الفائض" قد وصل إلى مضيق صقلية وتعرضت لهجوم بقوارب طوربيد إيطالية. غرقت "فيجا" بمرافقة الطراد "بونافنتورا" والمدمرة "هيريوارد". عندما التقى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك "Illustrious" بالقافلة قبالة جزيرة بانتيليريا التي تسيطر عليها إيطاليا ، اصطدمت مدمرات الفرز "GALLANT" بلغم. بعد عودتها إلى مالطا ، لم يتم إعادة تكليفها وتحطمت أخيرًا بسبب القصف بعد أكثر من عام في أبريل 1942. ولا تزال غرب مالطا ، وشنت هجمات عنيفة من قبل الطائرات الألمانية والإيطالية. تم تمييز "اللامع" وضربه ست مرات بواسطة قاذفات جو 87 و Ju88. فقط سطح الطيران المدرع أنقذها من الدمار الشامل حيث كافحت في مالطا مع 200 ضحية. هناك ، وتعرضت لهجوم مستمر ، تم إصلاحها مؤقتًا وغادرت في 23 إلى الإسكندرية. أُرسلت السفينة الشقيقة "هائلة" لتحل محلها عبر رأس الرجاء الصالح ، ولكن مرت أسابيع قبل وصولها إلى شرق البحر الأبيض المتوسط. على ال الحادي عشركانت قافلة مالطا / الإسكندرية الفارغة تتجه شرقاً ، حيث أبحرت الطرادات "جلوستر" و "ساوثهامبتون" من مالطا للانضمام عندما تعرضت لهجوم من الطائرات الألمانية إلى شرق مالطا. تعرضت "ساوثامبتون" للقصف وغرقت ، وتضررت "جلوستر". وصل جميع التجار إلى وجهاتهم بأمان ، ولكن على حساب طراد ومدمرة ، وفقدان القوة الجوية الحيوية "اللامعة".

19 - المدمرة Greyhound ، ترافق قافلة إلى اليونان ، وأغرقت الغواصة الإيطالية "NEGHELLI" في بحر إيجه.

ملخص الخسارة الشهرية
لم تفقد أي سفن تجارية بريطانية أو حليفة أو محايدة في البحر الأبيض المتوسط.

شمال أفريقيا - عبرت بنغازي والقوات البريطانية المدرعة الصحراء الليبية إلى نقطة جنوب قطع الإيطاليين المنسحبين. النتيجة معركة بيدا فوم بدءًا من اليوم الخامس تسبب في خسائر فادحة. استولت القوات الأسترالية على ميناء بنغازي الرئيسي في نفس الوقت ، وبحلول التاسع من العقيلة تم الوصول إليها. هناك توقف التقدم. تم الآن سحب أعداد كبيرة من القوات البريطانية وقوات دومينيون لنقلها إلى اليونان ، تمامًا كما وصلت الوحدات الأولى من أفريكا كوربس تحت قيادة الجنرال روميل إلى طرابلس.

التاسع - هجوم القوة H في خليج جنوة - أبحرت "Ark Roya l" و "Renown" و "Malaya" مباشرة في خليج جنوة ، شمال غرب إيطاليا. قصفت السفن الكبيرة مدينة جنوة بينما قصفت طائرات "أرك رويال" ليغورن وزرعت الألغام قبالة سبيتسيا ، كلها على التاسع. قامت أسطول معركة إيطالي بالفرز لكنها فشلت في الاتصال.

24 - المدمرة "DAINTY" التي كانت ترافق الإمدادات إلى طبرق مع السرب البحري ، أغرقها الألماني Ju87 Stukas قبالة الميناء.

25 - في دورية قبالة الساحل الشرقي لتونس ، قامت الغواصة "Upright" بنسف وأغرق الطراد الإيطالي "أرماندو دياز" الذي كان يغطي قافلة من نابولي إلى طرابلس.

ملخص الخسارة الشهرية
2 سفينة تجارية بريطانية أو تابعة للحلفاء حمولة 8000 طن.

اليونان - في غضون ثلاثة أسابيع في آذار (مارس) ، تم نقل 60 ألف جندي بريطاني ودومينيون من شمال إفريقيا إلى اليونان ، برفقة البحرية الملكية (عملية "اللمعان").

السادس - هاجمت الغواصة الايطالية "ANFITRITE" قافلة عسكرية شرق جزيرة كريت وغرقتها مرافقتها المدمرة "Greyhound".

26 - في مرسى في خليج سودا بشمال جزيرة كريت ، أصيب الطراد الثقيل "يورك" بأضرار جسيمة من جراء القوارب المتفجرة الإيطالية والرسو على الشاطئ. وقد دمرها القصف فيما بعد وتم التخلي عنها عندما تم إخلاء جزيرة كريت في مايو.

28 - ألغام زرعتها غواصة "روركوال" غرب صقلية في 25 ، وأغرقت سفينتي إمداد إيطاليتين في اليوم التالي وزورق طوربيد "شينوتو" في 28.

الثامن والعشرون - معركة كيب ماتابان (الخريطة أعلاه) - بينما غطت سفن أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​تحركات القوات إلى اليونان ، تم تلقي معلومات استخباراتية من "Ultra" تفيد بإبحار سفينة حربية إيطالية مع سفينة حربية واحدة وست طرادات ثقيلة وطرادات خفيفة بالإضافة إلى مدمرات لمهاجمة طرق القافلة. على ال 27أبحر نائب الأدميرال بريدهام ويبل مع الطرادات "Ajax" و "Gloucester" و "Orion" و "Perth" الأسترالية والمدمرات من المياه اليونانية للوصول إلى موقع جنوب جزيرة كريت. غادر الأدميرال كننغهام مع الناقل "هائلة" والبوارج "وارسبيتي" و "برهام" و "فاليانت" الإسكندرية في نفس اليوم للقاء الطرادات. حول 08.30 على ال 28جنوب جزيرة كريت ، كان الأدميرال بريدهام ويبل يعمل مع سرب طراد إيطالي. قبل الظهر بقليل وجد نفسه بينهم وبين البارجة "فيتوريو فينيتو" التي ظهرت الآن. فشل هجوم من قبل Swordfish من "هائلة" في ضرب البارجة الإيطالية ، لكنه مكن الطرادات البريطانية من تخليص أنفسهم. وصلت وحدات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​الثقيلة ، لكن فرصتهم الوحيدة للعمل كانت إبطاء سرعة الإيطاليين قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى إيطاليا.

ضربة ثانية لسمكة أبو سيف 15.00 ضرب وأبطأ "فيتوريو فينيتو" ، ولكن لفترة قصيرة فقط. في 19.30 أوقفت الضربة الثالثة جنوب غرب كيب ماتابان الطراد الثقيل "بولا". طيلة هذا الوقت كانت طائرات سلاح الجو الملكي تهاجم ولكن دون جدوى. في وقت لاحق أن مساء (لا تزال في الثامن والعشرين) ، طرادات ثقيلة أخريان - "Fiume" و "Zara مع أربعة مدمرات تم فصلهما لمساعدة" Pola ". قبل الوصول إليها ، رصدتها سفن Adm Cunningham بواسطة الرادار و" FIUME "و" ZARA "والمدمرات أصيب كل من "الفييري" و "كاردوتشي" بالشلل جراء إطلاق نيران من مسافة قريبة من "برهام" و "فاليانت" و "وارسبيتي". تم القضاء على الإيطاليين الأربعة جميعًا بواسطة أربع مدمرات بقيادة الأسترالي "ستيوارت". الصباح التالي على ال 29تم العثور على "بولا" مهجورة جزئياً. وبعد أن أقلعت المدمرتان "جيرفيس" و "نوبيان" بقية الطاقم ، أغرقتا بطوربيدات. فقدت البحرية الملكية طائرة واحدة.

31 - استمرارًا لنجاحاتها ، قامت "روركوال" بنسف وغرق غواصة "كابوني" قبالة شمال شرق صقلية.

31 - تعرضت طراد "بونافينتور" بقوة طراد أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​التي كانت ترافق قافلة من اليونان إلى مصر ، لنسف وأغرقت في جنوب شرق جزيرة كريت بواسطة الغواصة الإيطالية أمبرا.

يوغوسلافيا - في الخامس والعشرين من يوغوسلافيا انضمت إلى الميثاق الثلاثي ، ولكن بعد يومين أطاح انقلاب مناهض للنازية بالحكومة.

شمال أفريقيا - بدأ الجنرال روميل ، بقيادة القوات الألمانية والإيطالية ، هجومه الأول بالقبض على العقيلة في الرابع والعشرين. في غضون ثلاثة أسابيع عادت القوات البريطانية وقوات دومينيون إلى سلوم على الجانب المصري من الحدود.

مالطا - في أواخر الشهر ، أبحرت قافلة مالطا صغيرة من الشرق مغطى بأسطول البحر الأبيض المتوسط. كانت هذه أول إمدادات تصل منذ عملية "الزيادة" في كانون الثاني (يناير).في الشهرين الماضيين تعرضت مالطا لهجوم شديد من قبل قوات المحور الجوية على أمل تحييد الجزيرة كقاعدة للهجمات الجوية والبحرية ضد طرق الإمداد إلى ليبيا.

ملخص الخسارة الشهرية
2 سفينة تجارية بريطانية أو تابعة للحلفاء حمولة 12 ألف طن.

أبريل 1941

يوغوسلافيا واليونان - جرثومة أي غزت كلا البلدين في السادس. بحلول اليوم الثاني عشر دخلوا بلغراد وفي غضون خمسة أيام أخرى استسلم الجيش اليوغوسلافي. عانت القوات اليونانية في ألبانيا واليونان من نفس المصير. ابتداءً من اليوم الرابع والعشرين على مدى خمسة أيام ، تم إجلاء 50 ألف جندي بريطاني وأسترالي ونيوزيلندي إلى جزيرة كريت ومصر في عملية "شيطان". احتل الألمان أثينا في السابع والعشرين.

شمال أفريقيا - دخل الألمان بنغازي في الرابع من الشهر وبحلول منتصف الشهر حاصروا طبرق ووصلوا إلى الحدود المصرية. لم تنجح الهجمات على القوات البريطانية والأسترالية التي تدافع عن طبرق ، وبدأ حصار دام ثمانية أشهر.

السادس عشر- أكشن صفاقس تونس - اعترض النقيب ب. غرقت جميع سفن المحور بما في ذلك المدمرات "BALENO" (التي انهارت في اليوم التالي) و "LAMPO" (تم إنقاذها لاحقًا) و "TARIGO". في القتال ، تم نسف "موهوك" من قبل "تاريغو" وكان لا بد من إفشالها.

مالطا - في الأسبوع الأول من أبريل أبحرت "ارك رويال" برفقة Force H من جبل طارق وحلقت 12 إعصارًا إلى مالطا. بعد ثلاثة أسابيع تكررت العملية بـ 20 طائرة أخرى. من الطرف الآخر للبحر الأبيض المتوسط ​​، الإسكندريةوغطت البوارج المتمركزة "بارهام" و "فاليانت" و "وارسبيتي" جنبًا إلى جنب مع حاملة الطائرات "فورميدابل" حركة النقل السريع "بريكونشاير" إلى مالطا. في الحادي والعشرين ، قصفوا طرابلس عند عودتهم.

27 - مع قيام وحدات من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بالإخلاء اليوناني ، أنقذت المدمرتان "DIAMOND" و "WRYNECK" القوات من ناقلة "سلامات" التي تعرضت للقصف ، ولكن تم إغراقها بعد ذلك من قبل المزيد من القاذفات الألمانية قبالة كيب مالي في الطرف الجنوبي الشرقي من اليونان. كان هناك عدد قليل من الناجين من السفن الثلاث.

ملخص الخسارة الشهرية
105 سفينة بريطانية وحلفاء ومحايدة حمولة 293 ألف طن من جميع الأسباب

مايو 1941

أواخر أبريل / أوائل مايو - فقدت غواصتان تعملان من مالطا ، ربما بسبب الألغام - "USK" في مضيق منطقة صقلية و "UNDAUNTED" قبالة طرابلس. ربما تكون المدمرات الإيطالية قد أغرقت "أوسك" غرب صقلية أثناء مهاجمتها لقافلة.

الثاني - بالعودة إلى مالطا مع الطراد "Gloucester" والمدمرات الأخرى من البحث عن قوافل المحور ، تم تعدين "JERSEY" وإغراقها في مدخل ميناء فاليتا الكبير.

عمليات البحرية الملكية في البحر الأبيض المتوسط - في أوائل الشهر ، نفذت القوة H والأسطول المتوسطي سلسلة أخرى من عمليات الإمداد والتعزيز والهجوم المعقدة. (1) أبحرت خمس وسائل نقل سريعة من جبل طارق بالدبابات والإمدادات اللازمة بشكل عاجل لجيش النيل (عملية "النمر"). وصل أربعة بسلام. (2) ورافقوا أثناء العبور سفينة حربية "أوين إليزابيث" وطراديان يبحران للانضمام إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط. (3) تم اصطحاب قافلتين صغيرتين باتجاه الغرب من مصر إلى مالطا. (4) قصفت وحدات أخرى من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​مدينة بنغازي الليبية ليلة 7/8. (5) بعد تغطية قافلة "تايجر" ، انضمت "أرك رويال" بحاملة الطائرات "فيوريوس" ، مرة أخرى جنوب سردينيا وحلقت فوق 48 إعصارًا أخرى إلى مالطا في 21. بعد خمسة أيام ، سمكة أبو سيف "آرك رويال" كانت تشل "بسمارك" في شمال المحيط الأطلسي!

مالطا - نقل العديد من الطائرات الألمانية من صقلية للهجوم على روسيا بعض الراحة لمالطا.

شمال أفريقيا - بدأ هجوم بريطاني من منطقة سلوم يوم 15 في محاولة لتخفيف طبرق (عملية "الإيجاز"). بعد أسبوعين عاد الطرفان إلى مواقعهما الأصلية. كانت أولى رحلات التوريد العديدة إلى طبرق المحاصرة من قبل المدمرتين الأستراليتين "فوييجر" و "ووترهن" وسفن أخرى تابعة للسرب البحري.

18 - في دورية جنوبي جزيرة كريت تعرضت طراد "كوفنتري" لهجوم شديد من الجو. + واصل الضابط ألفريد سفتون القيام بواجباته في المخرج بعد إصابته بجروح قاتلة. حصل بعد وفاته على صليب فيكتوريا.

21 مايو - 1 يونيو - معركة كريت - في الحادي والعشرين ، في المراحل الأولى للهجوم على جزيرة كريت ، زرع لاعب الألغام "عبديال" ألغامًا قبالة الساحل الغربي لليونان لإغراق المدمرة الإيطالية "ميرابيلو" ووسيلتي نقل. حارب معظم أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بأربع بوارج وحاملة واحدة و 10 طرادات و 30 مدمرة معركة من أجل جزيرة كريت. بالنسبة للبحرية كان هناك مرحلتين، وكلاهما وقع تحت هجوم جوي مكثف ، معظمه من الألمان ، نتج عنه كل الخسائر. المرحلة الأولى كان من الغزو الألماني المحمول جوا في 20 حتى تم اتخاذ القرار في 27 لإخلاء الجزيرة. خلال هذا الوقت ، تمكن أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​من منع التعزيزات البحرية لقوات المظلات الألمانية التي تقاتل في جزيرة كريت ، ولكن بتكلفة باهظة. ووقعت معظم هذه الخسائر عندما حاولت السفن الانسحاب من الدوريات الليلية شمال الجزيرة خارج مدى طائرات العدو.

المرحلة الثانية في الفترة من 27 مايو إلى 1 يونيو عندما تم إجلاء أكثر من 15000 جندي بريطاني وقوات دومينيون. كان لابد من ترك عشرة آلاف - ومرة ​​أخرى كانت الخسائر البحرية فادحة. 21 - فى الصباح غرقت المدمرة "جونو" وتضررت الطراد "اياكس" بشكل طفيف اثناء انسحابها جنوب شرق جزيرة كريت. في وقت لاحق من ذلك المساء ، قام "أياكس" مع "ديدو" و "أوريون" وأربعة مدمرات ، بمهاجمة قافلة عسكرية ألمانية مكونة من سفن صغيرة. غرقت المزيد من هذه السفن خلال الأيام القليلة التالية قبالة الساحل الشمالي. 22 - في وقت مبكر من صباح ذلك اليوم ، توغلت قوة أخرى قوامها أربع طرادات وثلاث مدمرات في الشمال وتعرضت للهجوم لدى عودتهم. تضررت الطرادات "نياد" و "كارلايل" ، وعندما وصلوا إلى قوة دعمهم إلى الشمال الغربي ، أصيبت البارجة "وارسبيتي" بأضرار بالغة. في وقت لاحق ، تم إرسال المدمرة "GREYHOUND" بمفردها في نفس المنطقة وسرعان ما تم إرسالها إلى القاع. وذهبت مدمرات أخرى لإنقاذ الناجين منها ، وتغطيها الطرادات "جلوستر" و "فيجي". عندما انسحبت الطرادات ، كانت أول "GLOUCESTER" تقع شمال غرب جزيرة كريت بواسطة Ju87s و Ju88s. بعد ثلاث ساعات فوجئت "فيجي" بمقاتلة واحدة من طراز Me109 وغرقت في الجنوب الغربي. كانت جميع السفن تعاني من نقص شديد في ذخيرة AA في هذه المرحلة.

الثالث والعشرون - أدى الانسحاب من الدوريات الليلية المعتادة إلى فقدان مدمرتين أخريين. تعرض قافلة سفن القبطان اللورد لويس مونتباتن للهجوم إلى الجنوب وغرق "كشمير" و "كيلي". خلال الأيام القليلة التالية ، استمرت عمليات التمشيط على الساحل الشمالي ، وتم جلب الإمدادات والتعزيزات إلى جزيرة كريت. 26 - طارت حاملة الطائرات "هائلة" برفقتها بوارج "برهام" و "الملكة إليزابيث" طائرات من موقع جيد إلى الجنوب لشن هجوم على مطارات جزيرة سكاربانتو. في الهجوم المضاد "الهائل" والمدمرة "النوبي" د مدمر. 27 - أثناء قيام "برهم" بتغطية مهمة إمداد تعرضت للقصف شمال غرب الإسكندرية. 28 - تم اتخاذ قرار الإخلاء ، واستعدت الطرادات والمدمرات لإخراج القوات. عندما اقتربوا من جزيرة كريت ، تضررت الطراد "Aiax" والمدمرة "Imperial" في الجنوب الشرقي. 29 - في وقت مبكر من الصباح ، تم انتشال 4000 رجل من هيراكليون على الساحل الشمالي. كما فعلوا ، كان لا بد من سحق "إمبريال" التالفة ، وأصيبت "هيريوارد" وتركت وراءها لتهبط من الطرف الشرقي لجزيرة كريت. بعد فترة وجيزة ، تعرضت الطرادات "ديدو" و "أوريون" لأضرار بالغة في الجنوب الشرقي. 30 - في وقت مبكر من اليوم ، تم رفع المزيد من القوات من ميناء Sphakia / Sphaxia الجنوبي بواسطة قوة طراد أخرى. وإلى الجنوب ، تعرضت السفينة الأسترالية "بيرث" للقصف والتلف. 1 يونيو - كما تم نقل آخر الرجال من جزيرة كريت ، أبحرت الطرادات "كلكتا" و "كوفنتري" من الإسكندرية لتوفير غطاء AA. كانت "كالكوتا" تقع شمال الساحل المصري. تم إنقاذ حوالي 15000 جندي ولكن بتكلفة من البحرية الملكية قتل 2000 رجل. إجمالي الخسائر في السفن الحربية ، كلها من القصف الألماني وبعض القصف الإيطالي:

أنواع السفن الحربية

غرقت

بأضرار بالغة

المجموع

البوارج

-

2

2

الناقلون

-

1

1

طرادات

3

5

8

مدمرات

6

5

11

المجاميع

9

13

22

عمليات الغواصات البحرية الملكية - "Upholder" (Lt-Cdr Wanklyn) هاجمت قافلة جنود مرافقة بقوة قبالة سواحل صقلية في 24 مايو وأغرقت سفينة تزن 18000 طن "كونتي روسو". + حصل الملازم أول قائد مالكولم وانكلين آر إن لاحقًا على وسام فيكتوريا كروس عن هذه الدوريات وغيرها من الدوريات الناجحة كقائد لـ "أبولدر".

25 - غرقت السفينة Sloop "GRIMSBY" وسفينة الإمدادات التي كانت ترافقها في طريق طبرق بواسطة قاذفات قنابل شمال شرق الميناء.

ملخص الخسارة الشهرية
19 سفينة تجارية بريطانية أو تابعة للحلفاء حمولة 71 ألف طن.


هجوم بيرل هاربور الثاني

وفقًا لكتاب ستيف هورن ، الهجوم الثاني على بيرل هاربور: العملية ك ومحاولات أخرى لقصف أمريكا في الحرب العالمية الثانية ، قرر اليابانيون أن الهجوم سيُنفذ بقوارب طيران طويلة المدى تزودها الغواصات بالوقود.

كان للهجوم ثلاثة أهداف: استكشاف الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للهجوم الأصلي في أواهو ، وتعطيل جهود الإنقاذ ، وإرهاب السكان مرة أخرى. ورأت IJN أنه إذا نجحت ، يمكن أن تحدث غارات إضافية.

بعد أسابيع من التخطيط ، وضع اليابانيون التفاصيل. مع عدم توفر مرافقة مقاتلة ، قرروا أن الغارة الليلية ستكون أفضل خيار لهم. سيطلقون زوارق Kawanishi H8K الطائرة من Wotje Atoll في جزر مارشال. تم اعتبار H8k أحد أفضل القوارب الطائرة في الحرب ، وسيسمح مداها الأقصى بالطيران لمسافة 1900 ميل إلى فرنسية شولز في شمال غرب جزر هاواي. بمجرد الوصول إلى هناك ، يلتقون بالغواصات للتزود بالوقود.

ثم تطير الطائرات إلى أواهو لتنفيذ الهجوم. في محاولة لتعطيل جهود الإنقاذ والإصلاح ، كان هدفهم الأساسي هو رصيف "Ten-Ten" لقاعدة بيرل هاربور البحرية - والذي سمي بهذا الاسم نظرًا لطوله البالغ 1010 قدمًا.

كمهمة ثانوية ، كان على الطائرة إجراء ملاحظات دقيقة للحصول على معلومات استخباراتية دقيقة عن البنية التحتية البحرية الأمريكية. سيكون هذا أمرًا حاسمًا لمساعدة مخططي IJN على تحديد القدرات الأمريكية.

بالتزامن مع اكتمال ضوء القمر فوق بيرل هاربور ولديه أقصى قدر من الرؤية ، كان التاريخ المخطط للغارة هو 4 مارس 1942.


هل شاهدت مطار B29 Bomber Airfield المهجور في Herington؟

تم النشر في 01 فبراير 2021 03:38:00

بمجرد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، لم يكن لدى الحكومة أي وقت تضيعه في إنشاء وتشغيل قواعد جوية ومرافق تدريب جديدة. كانت إحدى هذه القواعد على بعد ثمانية أميال قصيرة خارج Herington Kansas: Herington Army Airfield. بدأ بناء القاعدة في سبتمبر 1942 مع الانتهاء بعد 14 شهرًا فقط. في دقيقة واحدة كانت مرجًا عشبيًا وفي اليوم التالي كانت غابة خرسانية هادرة. من كان يظن؟


رجل التاريخ

حروب الثورة الفرنسية | الحروب النابليونية | حروب استعادة بوربون | حروب نابليون الثالث | حروب الجمهورية الثالثة | الحرب العالمية الاولى | بين الحربين العالميتين | الحرب العالمية الثانية | 1945 حتى الآن

منذ عام 1945 ، خاضت فرنسا عدة حروب كبيرة (الهند الصينية ، وكوريا ، والجزائر ، والسويس ، وحرب الخليج الأولى ، وأفغانستان) والعديد من الصراعات الاستعمارية الصغيرة والتدخلات التي أعقبت الاستعمار في الدول الأفريقية. للوصول إلى حروب أو صراعات معينة ، انقر فوق الروابط الزرقاء.

على الرغم من النكات الشائعة حول الهزائم والانتصارات العسكرية الفرنسية في التاريخ العسكري الفرنسي ، إلا أن فرنسا لديها نصيب عادل من الانتصارات في العالم الثالث ، وكعضو مهم في الناتو والحلفاء الغربيين في الحرب الباردة والآن في الصراع المستمر مع الإسلاميين. ولاية.

اعتبارًا من خريف عام 2015 ، انخرط الجيش الفرنسي في ثلاثة صراعات نشطة: العمليات الجارية ضد القوات الجهادية في شمال مالي ، والتدخل العسكري في جمهورية إفريقيا الوسطى الفوضوية ، والصراع متعدد الجنسيات ضد تنظيم الدولة الإسلامية في الشرق. الشرق (سوريا والعراق).

الحرب الفرنسية السورية (مايو 1945) - -في ختام الحرب العالمية الثانية ، أخمدت القوات الفرنسية تمردًا في سوريا التي تسيطر عليها فرنسا.

حرب الهند الصينية الأولى (1945-1954)-- كانت الهند الصينية مستعمرة فرنسية منذ أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر ، وتتكون من دول فيتنام وكمبوديا ولاوس. هزم المتمردون الشيوعيون بقيادة هوشي منه القوات الفرنسية ، مما تسبب في استقلال فيتنام وكمبوديا ولاوس. نتيجة لاتفاق السلام ، أصبحت فيتنام منقسمة إلى فيتنام الشمالية الشيوعية وفيتنام الجنوبية الموالية للغرب. كان هذا الصراع مقدمة للحرب الأمريكية الفيتنامية.

الحرب الباردة (1945-1991) - -شاركت فرنسا في الحرب الباردة كعضو في الحلف الغربي ، الناتو ، وأيضًا من خلال سياساتها الخاصة في إفريقيا وأماكن أخرى لتعزيز المواقف والتحالفات المؤيدة لفرنسا والموالية للغرب.

ثورة مدغشقر (1947-1948) - -قمع الجيش الفرنسي تمردًا في مستعمرة مدغشقر.

الحرب الكورية (1950-1953)- -ساهمت فرنسا بقوات عسكرية في جيش الأمم المتحدة الذي يقاتل الشيوعيين الكوريين الشماليين والصينيين.

حرب الاستقلال التونسية (1952-1955)

حرب استقلال فرنسا وتونس 1952-1954 - بدأت حرب الاستقلال ضد الفرنسيين في تونس بقيادة الحبيب بورقيبة.

الحبيب بورقيبة ، قاد تونس إلى الاستقلال عن فرنسا - بديلاً للحبيب بورقيبة ، الزعيم الثوري التونسي

حرب الاستقلال المغربية (1953-1956)

الصراع الحدودي التونسي الفرنسي (1957)

حرب الاستقلال الجزائرية (1954-1962) - -كانت الجزائر مستعمرة فرنسية منذ ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، وحصلت على استقلالها عام 1962 بعد حرب طويلة وعنيفة ضد فرنسا.

حرب السويس (1956) - -غزت فرنسا وبريطانيا وإسرائيل مصر في صراع قصير الأمد.

حملة الباسك الانفصالية (1958 حتى الآن) - -إقليم الباسك مقسم بين إسبانيا وفرنسا. شنت جبهة تحرير الباسك ، إيتا ، حملة إرهاب حضري في محاولة للحصول على الاستقلال / الحكم الذاتي. نظرًا لأن معظم أراضي الباسك في إسبانيا ، فقد تم توجيه الجزء الأكبر من الحملة ضد الإسبان ، على الرغم من إصابة الأهداف الفرنسية. تتعاون فرنسا وإسبانيا إلى حد كبير في قمع حركة إيتا.

الحرب الفرنسية التونسية الثانية [حادثة بنزرت] (1961)

تدخل الغابون (1964)

حرب كاتانغان الأولى (1977)

حرب كاتانغان الثانية (1978) - في الأساس الجولة الثانية من غزوات كاتانغا / شابا من أنغولا.

تدخل جمهورية إفريقيا الوسطى (سبتمبر 1979) --نظمت فرنسا وساعدت في انقلاب للإطاحة بالإمبراطور جان بودل بوكاسا. تم نقل القوات الفرنسية من أوروبا وتنصيب الرئيس السابق ديفيد داكو.

التدخل في الحرب الأهلية اللبنانية (1982-1984) - -أرسلت فرنسا ، إلى جانب الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإيطاليا ، قوات للعمل كقوات حفظ سلام في الحرب الأهلية اللبنانية وغزو إسرائيل للبنان. قتل العشرات من الجنود الفرنسيين في تفجيرات إرهابية إسلامية.

انتفاضة كاليدونيا الجديدة (1984-1985)

تدخل الغابون (مايو 1990)

حرب الخليج الثانية (1991)- -ساهمت فرنسا بقوات عسكرية في قوة الأمم المتحدة لتحرير الكويت من غزو جيش صدام حسين العراقي.

التدخل في الصومال (1991-1992) - -ساهمت فرنسا بقوات عسكرية في قوة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في الصومال.

تدخل جمهورية إفريقيا الوسطى (أبريل 1996) - -قامت القوات الفرنسية بإخماد صاروخ سي.أ. تمرد الجيش.

تدخل جمهورية إفريقيا الوسطى (مايو ، 1996) --قامت القوات الفرنسية بإخماد كارثة أخرى. تمرد الجيش.

تدخل جمهورية إفريقيا الوسطى (نوفمبر 1996 - يناير 1997) --قامت القوات الفرنسية بإخماد C.A.R. تمرد الجيش.

حرب كوسوفو (1999) -ساهمت فرنسا بقوات عسكرية في جهود الناتو لحماية ألبان كوسوفو من اضطهاد الجيش الصربي والميليشيات.

حرب أفغانستان (2001 إلى الوقت الحاضر) -ساهمت فرنسا بقوات عسكرية في جهود الحلفاء / الناتو للإطاحة بطالبان في أعقاب الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001. وتواصل فرنسا إمداد القوات والطائرات لعمليات دعم الحكومة الأفغانية الجديدة ضد طالبان ومتمردي القاعدة.

تدخل ساحل العاج (كوت دي إيفوري) (2003 إلى الوقت الحاضر) -تدخلت فرنسا لوقف الحرب الأهلية في مستعمرتها السابقة. خلال إحدى الاشتباكات ، انتقم الجيش الفرنسي لمقتل العديد من القوات من خلال تدمير القوة الجوية الصغيرة لساحل العاج أثناء جلوسها على الأرض.

تدخل جمهورية إفريقيا الوسطى (2006) --القوات والطائرات الفرنسية تساعد الحكومة ضد المتمردين.

الحرب الليبية (2011) --القوات الفرنسية تفرض منطقة حظر الطيران في ليبيا إلى جانب الدول الغربية الأخرى.

حرب مالي (2013 - مستمر) - ردًا على استمرار تقدم القوات الجهادية التي استولت على شمال مالي في عام 2012 ، شنت فرنسا تدخلاً عسكريًا في يناير 2013 ، ونجحت في طرد القوات الجهادية من المراكز السكانية في شمال مالي. واصل الجهاديون الاشتباك مع قوات الحكومة المالية والجيش الفرنسي في حرب العصابات.

تدخل جمهورية إفريقيا الوسطى (2013 - مستمر) --القوات والطائرات الفرنسية تساعد الحكومة ضد المتمردين.

حرب الدولة الإسلامية (2014 - مستمر) - رداً على التقدم العنيف والعدواني للدولة الإسلامية الجهادية في سوريا والعراق ، انضمت فرنسا إلى تحالف لوقف تقدم الدولة الإسلامية. شنت الطائرات العسكرية الفرنسية أولى الهجمات الفرنسية على الدولة الإسلامية في 19 سبتمبر 2014 ضد أهداف قرب مدينة الموصل العراقية. بدأت الضربات الفرنسية على الدولة الإسلامية داخل الأراضي السورية في تشرين الأول (أكتوبر) 2015. واسم العمليات العسكرية الفرنسية ضد الدولة الإسلامية هو عملية تشامال.

كثيرًا ما يُشار إلى الدولة الإسلامية في الغرب باسم داعش أو داعش.

جزء من هذا الصراع هو محاولات تنظيم الدولة الإسلامية للرد على القوى الغربية من خلال الأعمال الإرهابية.

في 13 تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 ، انطلق إرهابيون يعملون لصالح الدولة الإسلامية الهجمات في باريس، مستهدفًا مواقع متعددة ، بما في ذلك قاعة للحفلات الموسيقية ، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 150 مدنيًا وإصابة ما يقرب من 200. أعلن مسؤولو الحكومة الفرنسية أن هذا "عمل حرب" ، متجاهلين على ما يبدو حقيقة أن فرنسا كانت بالفعل في حالة حرب بالفعل مع الدولة الإسلامية في الشرق الأوسط.

ملاحظة: ال هجمات شارلي إيبدو الإرهابيةفي باريس في كانون الثاني (يناير) 2015 ، أجرى الفرع اليمني للقاعدة ، المنفصل عن تنظيم الدولة الإسلامية ، وفي بعض الأحيان المنافس له. حقوق النشر 1998-2020 History Guy Media Last Modified: 01.19.20


شاهد الفيديو: وثائقي الحرب العالمية الثانية - غزو فرنسا - 1940


تعليقات:

  1. Fallon

    موضوع كنت تقرأ؟

  2. Abdul-Halim

    أهنئ أنك تمت زيارتك مع الفكرة الممتازة

  3. Migrel

    أنا آسف ، لكن في رأيي ، أنت مخطئ. نحن بحاجة إلى مناقشة.

  4. Thurston

    في رأيي أنت مخطئ. يمكنني الدفاع عن موقفي. اكتب لي في PM.



اكتب رسالة